Retragere
1. Scoateți cureaua de distribuție (cm. "Curea de distribuție - înlocuire").
2. Deșurubați piulița și șurubul de fixare superioară a capacului din spate al curelei de distribuție (cm. "Pompa lichid de racire - inlocuire").
3. Deconectați cablul accelerației din sector și deșurubați șuruburile suportului cablului (cm. "Receptor motor 2111 (1,5i 8v) - demontarea, inlocuirea garniturilor si montaj", sau "Receptor motor 21114 (1,6i 8v) - demontarea, inlocuirea garniturilor si montaj").
4. La motorul cu injecție fazată de combustibil deconectați cablajul de la conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (cm. "Senzor de poziție a arborelui cu came - înlocuire").
5. cheie tubulară cu 10 mm deșurubați șurubul și două piulițe care fixează dopul.
6. Un inel O de cauciuc este instalat pe șurubul de fixare a dopului. Înlocuiți inelul de etanșare deteriorat.
7. Scoateți ștecherul.
Cometariu.La motorul cu transmițător de poziție a arborelui cu came, dopul poate fi scos numai dacă știftul (1) situat vizavi de fantă (2).
8. Scoateți inelul de etanșare al dopului.
Recomandare. Inelul de etanșare trebuie înlocuit cu unul nou dacă este deteriorat sau dacă s-a scurs ulei de sub dopul.
9. Scoateți capacul chiulasei (cm. "Capac chiulasa pentru motoarele 2111 si 21114 (8v) - demontare si montare, inlocuire garnituri").
10. cheie tubulară cu 13 mm uniform (în mai multe etape) deșurubați cele zece piulițe care fixează cele două carcase de rulmenți.
11. Scoateți carcasa lagărului din față.
12. Scoateți carcasa lagărului din spate.
13. Scoatem arborele cu came de pe chiulasă trăgând ușor capacul din spate al curelei de distribuție.
14. Scoateți simeringul de la arborele cu came.
Instalare
1. Lubrifiați pivoturile arborelui cu came cu ulei de motor curat.
2. Așezăm arborele cu came în chiulasă cu știftul în sus.
3. Înainte de a instala carcasele rulmenților pe planul de împerechere al capului blocului în zona simeringului frontal...
... iar dopurile aplică un strat subțire de etanșant.
4. În mod uniform, în mai multe etape, înfășurăm piulițele carcaselor rulmenților până când carcasele vin în contact cu chiulasa (urmând succesiunea prezentată în fotografie). După aceea, strângeți piulițele cu un cuplu de 18,38-22,64 Nm (1,87-2,31 kgf·m).
Secvența de strângere a piulițelor carcasei rulmentului
5. Presăm un nou simering al arborelui cu came (cm. "Garnituri arbore cu came - înlocuire").
6. Înainte de a instala dopul, punem un inel O pe acesta.
7. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.