Cometariu. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la fiecare 45.000 km la motoarele cu 16 supape și la fiecare 75.000 km la motoarele cu 8 supape.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de: cheie hexagonală cu 5 mm (pentru motoare cu 16 supape), cheie cu 10 mm (pentru motoare cu 8 supape).
Schema de antrenare a arborelui cu came: 1 - scripete dințat al arborelui cotit al motorului; 2 - mareea pe capacul pompei de ulei; 3 - scripete dinţat al pompei lichidului de răcire; 4 - rola de tensionare; 5 - roată dințată a arborelui cu came de evacuare; 6 - capac cureaua de distributie spate; 7 - o roată dințată a unui arbore cu came al supapelor de admisie; 8 - rola de ghidare; 9 - curea dinţată; A - marcajul PMS de pe fulia dinţată a arborelui cotit; B - marcaj pe capacul pompei de ulei; C, F - marcaj pe capacul din spate al curelei de distribuție; D - marcaj pe roata dințată a arborelui cu came de evacuare; E - marcaj pe scripetele dinţate a arborelui cu came de admisie
Motoare cu 16 supape
Cometariu. Funcționarea este afișată pe motorul 21124. La motorul 2112, capacul frontal nu este împărțit în părți superioare și inferioare.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Pentru comoditate, scoateți adsorbantul și lăsați-l deoparte. Fără a deconecta furtunurile de la acesta, scoateți suportul pentru fixarea acestuia.
3. Cheie hexagonală cu 5 mm deșurubați cele cinci șuruburi care fixează partea superioară a capacului frontal al curelei de distribuție.
4. Scoateți partea superioară a capacului.
5. Folosind aceeași cheie, deșurubați cele două șuruburi care fixează partea inferioară a capacului frontal.
6. Scoateți partea inferioară a capacului frontal.
7. Scoateți roata față dreaptă (cm. "Roată - înlocuire") și puneți mașina pe un suport sigur.
8. Scoateți apărătorul de noroi drept al compartimentului motor (cm. "Apărătoare de noroi ale compartimentului motor - demontare și instalare").
9. Rotirea arborelui cotit cu o cheie la 17 sau 19 mm pentru șurubul de fixare al scripetei, setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie. În acest caz, semnele scripetelor arborelui cotit și ale arborilor cu came vor fi aliniate cu semnele de aliniere de pe carcasa pompei de ulei și capacul din spate al curelei de distribuție.
10. Scoateți fulia arborelui cotit (cm. "Rolie arbore cotit - demontare și montare").
Cometariu. Pentru a scoate cureaua, este suficient să deșurubați piulița rolei de tensionare câteva ture și să slăbiți tensiunea curelei. Cu toate acestea, este mai convenabil să scoateți și să puneți cureaua pe scripete atunci când rolele de tensionare și de ghidare se mișcă liber de-a lungul știfturilor
11. Cheie cu 17 mm deșurubați piulițele care fixează rolele de tensiune și de ghidare.
12. Scoateți cureaua.
13. Rotirea rolelor de tensionare și de ghidare, verificați starea acestora. Rola, care are joc și face mult zgomot în timpul rotației, este înlocuită.
Instalare
1. Punem cureaua pe scripetele arborelui cotit, asigurându-ne că marcajul scripetelui este aliniat cu marcajul de pe carcasa pompei de ulei.
2. Trecem de ramura stângă a curelei din exteriorul scripetei pompei de răcire și din interiorul rolei de tensionare. Sărim peste ramura dreaptă din interiorul rolei de ghidare.
Cometariu. Dacă există un dispozitiv de fixare a scripetelor arborelui cu came, instalați-l și puneți cureaua pe scripete, prevenind ramificația sa dreaptă și zona dintre scripetele arborelui cu came să se lase.
Dacă nu există un dispozitiv de fixare, trebuie remarcat că, după îndepărtarea curelei dințate, scripetele arborelui cu came de admisie sub acțiunea arcurilor lor se vor întoarce cu un dinte în sensul acelor de ceasornic, iar cele de evacuare - în sens invers acelor de ceasornic.
3. Cheie cu 17 mm rotiți scripetele arborelui cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic până când semnele de pe scripete și capac sunt aliniate. După ce am ales căderea ramului drept a curelei, punem cureaua pe scripetele arborelui cu came de evacuare.
Fără a da curelei șansa să sară peste dinții scripetelui, lăsați scripetele să revină în poziția inițială (întoarce un dinte la dreapta).
4. Cheie cu 17 mm rotiți scripetele arborelui supapei de evacuare, punându-l într-o poziție similară cu poziția scripetei supapei de admisie (semnul scripetelui este la un dinte distanță de marcajul de pe capac).
5. Ținând scripetele în această poziție, punem cureaua pe partea superioară a acesteia, împiedicând cureaua să se lase între scripete și să sară peste dinții scripetei supapei de admisie.
6. Rotirea scripetelor cu o cheie cu 17 mm, întindem ramura dreaptă a curelei fără a lăsa fulia arborelui cotit să se rotească și punem cureaua complet pe fulia arborelui cu came de evacuare.
7. Verificăm alinierea semnelor tuturor celor trei scripete în poziția PMS a cursei de compresie a primului cilindru (Vezi deasupra).
8. Întindem cureaua dințată (cm. "Cureaua de distribuție - verificarea și reglarea tensiunii") și strângeți piulițele rolei.
9. Cheie cu 19 mm pentru șurubul de fixare al scripetelor, rotiți arborele cotit al motorului cu două ture complete, după care verificăm din nou alinierea semnelor scripetelor arborelui cotit și ale arborilor cu came cu semnele de aliniere de pe motor. Dacă este necesar, repetați reglarea curelei de distribuție.
10. Reinstalați capacul curelei de distribuție din față, scripetele arborelui cotit, cureaua alternatorului și piesele îndepărtate în timpul dezasamblarii.
Motoare cu 8 valve
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Cheie cu 10 mm deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul frontal al curelei de distribuție.
Diagrama de antrenare a arborelui cu came: 1 - scripete dințat al arborelui cotit al motorului; 2 - scripete dinţat al pompei lichidului de răcire; 3 - rola de tensionare; 4 - capac cureaua de distributie spate; 5 - o roată dințată a unui arbore cu came; 6 - curea de distributie dintata; 7 - maree pe capacul pompei de ulei; Și - o etichetă pe un scripete dințat al arborelui cotit; B - marcaj pe mareea capacului pompei de ulei; C - proeminență pe capacul din spate al curelei de distribuție; D - marcaj de pe pinionul arborelui cu came
3. Ridicați capacul vertical în sus, apoi scoateți-l din motor.
4. Scoateți roata față dreapta (cm. "Roată - înlocuire") și puneți mașina pe un suport sigur.
5. Scoateți apărătorul de noroi drept al compartimentului motor (cm. "Apărătoare de noroi ale compartimentului motor - demontare și instalare").
6. Rotirea arborelui cotit cu o cheie la 17 sau 19 mm pentru șurubul de fixare al scripetei, setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie. Aceasta va alinia marcajul roții arborelui cu came cu urechea de aliniere de pe capacul curelei de distribuție din spate.
7. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi mai jos, "Rolie arbore cotit - demontare și montare").
8. Deșurubam piulița rolei de tensionare și slăbim pe cât posibil tensiunea curelei dințate (cm. "Cureaua de distribuție - verificarea stării și reglarea tensiunii").
9. Scoateți cureaua de distribuție de pe roți.
10. Rotiți rola de tensionare, verificați starea acesteia. Rola, care are joc și face mult zgomot în timpul rotației, este înlocuită.
Instalare
1. Verificăm coincidența semnelor de pe scripetele arborelui cotit și marea de pe carcasa pompei de ulei.
2. De asemenea, ne asigurăm că marcajul de pe scripetele arborelui cu came și proeminența capacului din spate al curelei de distribuție se potrivesc (vezi punctul 4 de mai sus).
3. Instalăm o nouă curea în următoarea secvență: împiedicând rotirea arborelui cotit și scripetele dintate ale arborelui cu came față de semne, punem cureaua pe scripetele arborelui cotit; trăgând ușor de ramura dreaptă a curelei, o punem pe scripetele arborelui cu came; trecem cureaua din interiorul rolei de tensionare si o punem pe scripetele pompei de racire.
4. Reglați tensiunea curelei (cm. "Cureaua de distribuție - verificarea stării și reglarea tensiunii").
5. Înfășurăm șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit și, rotind arborele cotit al motorului cu două ture, ne asigurăm că semnele de pe scripete și motor se potrivesc. Reinstalați cureaua dacă este necesar.
6. Reinstalați fulia arborelui cotit și strângeți șurubul
7. Reinstalăm capacul frontal al curelei de distribuție, cureaua alternatorului și piesele scoase la demontare.