Descrierea proiectării ventilației și încălzirii

Sistemul de ventilație și încălzire al interiorului vehiculului este un sistem de aer forțat și de evacuare, în timp ce temperatura lichidului încălzit peste 90°C din sistemul de răcire a motorului este utilizată pentru încălzirea interioară.

Când geamurile ușii sunt închise, aerul este furnizat în habitaclu printr-un ventilator electric. Admisia aerului se realizează prin grilajele de admisie a aerului instalate sub rama parbrizului. Pentru a curăța aerul care intră în habitaclu, pe carcasa ventilatorului electric al încălzitorului este instalat un element filtrant din material sintetic nețesut. Pentru a regla intensitatea alimentării cu aer de către ventilatorul electric, există trei moduri de funcționare a acestuia.

Capota este realizată din cauza rarefării care apare în apropierea unor zone ale corpului atunci când mașina este în mișcare. Gurile de evacuare sunt încorporate în capetele din spate ale ușilor laterale.

Interiorul este încălzit de un încălzitor situat sub tabloul de bord. Când pârghia inferioară a unității de control a sistemului de ventilație și încălzire este mutată în sectorul roșu, supapa de încălzire se deschide și clapeta centrală se mișcă. Lichidul încălzit din sistemul de răcire a motorului începe să circule prin miezul încălzitorului, încălzind aerul care trece prin acesta.

Când pârghia inferioară a unității de control a sistemului de ventilație și încălzire este mutată în sectorul albastru, supapa radiatorului de încălzire blochează fluxul de fluid prin radiatorul de încălzire, iar clapeta centrală, închizându-se, direcționează fluxul de fluid în jurul radiatorului. Dacă pârghia este situată la intersecția sectoarelor roșu și albastru, atunci o parte din fluxul de aer trece prin miezul încălzitorului și o parte - de-a lungul bypass-ului.

Cele două pârghii superioare ale unității de control al ventilației și încălzirii distribuie fluxul de aer în interiorul vehiculului. Pârghia din stânga controlează distribuția fluxului de aer către picioarele șoferului și pasagerilor și către grilajele centrale de ventilație ale tabloului de bord. Maneta dreapta regleaza intensitatea suflarii parbrizului si a geamurilor usii din fata. În plus, o parte din fluxuri pot fi redistribuite de paletele de ghidare ale grilajelor de ventilație.