Dezasamblarea
1. cheie tubulară cu 10 mm deșurubați piulița care fixează capătul firului de terminal (șurub de contact) releu de tracțiune.
2. Scoateți vârful firului de pe șurubul de contact al releului de tracțiune.
3. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați cele două șuruburi care fixează releul de tracțiune.
4. Scoateți releul de tracțiune de la demaror (în acest caz, este necesar să deconectați cercelul miezului releului de la capătul superior al pârghiei de antrenare).
Recomandare: Verificați ușurința de mișcare a miezului releului de tracțiune. Conectați un ohmmetru la bornele releului de tracțiune și, scufundând armătura până la oprire, asigurați-vă că șuruburile de contact se închid (rezistență electrică aproape de zero). Un releu de tracțiune defect trebuie înlocuit.
5. cheie tubulară cu 10 mm deșurubați cele două piulițe ale tiranților (1) și o piuliță a unei axe a pârghiei unui antrenament (2).
6. Folosind o șurubelniță cu crestat, întoarceți axa pârghiei.
7. Scoatem un ax dintr-un capac.
8. Cu o șurubelniță, sprijinită de partea superioară a capacului frontal al demarorului, scoateți suportul pârghiei de antrenare.
9. După ce ați deconectat cu grijă statorul de la capacul frontal, scoateți statorul de pe știfturi împreună cu arborele de antrenare, pârghia de antrenare, suportul pârghiei.
10. Bateți cu ciocanul prin cheia deschisă cu 13 mm trântiți inelul de oprire a acționării demarorului (în același timp, un bloc de lemn sau o bucată de cauciuc dens trebuie plasat sub angrenajul cutiei de viteze).
11. Cu o șurubelniță, scoateți inelul de oprire al opritorului de cursă de antrenare din canelura arborelui și scoateți inelul de oprire și inelul de oprire a cursei de pe arbore.
12. Scoateți ansamblul de antrenare cu pârghia și ambreiajul de pe arbore.
Recomandare: Verificați starea unității. Acționarea trebuie să se miște liber, fără a se bloca de-a lungul canelurilor arborelui. Angrenajul de antrenare trebuie să se rotească liber într-o singură direcție, ciobirea dinților și spărturi puternice pe partea de intrare a dinților sunt inacceptabile. Defectele minore pot fi eliminate cu o pilă de diamant sau o piatră abrazivă. Este necesar să înlocuiți o unitate defectă și foarte uzată (sau ansamblu demaror).
13. Cu un extractor, îndepărtați inelul de reținere al cuplajului pârghiei de antrenare.
14. Scoateți din unitate (1) inel de fixare (6), mașină de spălat (5), ambreiaj (3) complet cu maneta de antrenare (4) și șaibe (2).
Notă: Atunci când înlocuiți numai unitatea, lucrările suplimentare privind dezasamblarea demarorului pot fi omise.
15. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul.
16. Scoateți capacul și garnitura.
17. Folosind o șurubelniță cu crestat, scoateți și scoateți inelul de reținere.
18. Scoateți lamelele de pe arbore.
19. Scoateți capacul din spate și distanțierul.
20. Scoateți partea exterioară a ghidajului periei.
21. Scoateți suportul arborelui armăturii din față.
22. Scoateți cu o șurubelniță subțire...
... și scoateți cele patru arcuri de perie.
23. Depășind forța magneților, scoatem ancora din stator.
24. Verificați înfășurările colectorului și armăturii (vezi mai multe detalii. "Starter 5712.3708 și modificările acestuia").
Asamblare
Asamblam demarorul in ordinea inversa dezasamblarii. Înainte de a instala unitatea, scufundați-l în ulei de motor și lăsați uleiul să se scurgă. Bucșele în care se rotesc armătura și arborii de antrenare, precum și canelurile șuruburilor de antrenare, sunt lubrifiate cu ulei de motor.
Înainte de a instala demarorul, asigurați-vă că funcționează (vezi începutul secțiunii).