Pentru a regla direcția fazei scurte, există două șuruburi cu mânere din plastic pe peretele din spate al fiecărui far. Șuruburile vă permit să schimbați direcția fasciculului de lumină în planul orizontal și vertical. Farurile sunt echipate cu un corector hidraulic de direcție a fluxului luminos, care permite schimbarea direcției fasciculului luminos în plan vertical din habitaclu în funcție de sarcina vehiculului.
Faruri: 1 - bloc far; 2 - indicator de directie fata; 3 - lampă de ceață [instalat pe unele mașini]
Indicatoarele de direcție față cu lentile portocalii sunt fixate pe părțile exterioare ale farurilor. Semnalizatoarele sunt duplicate de semnalizatoarele laterale (repetoare), montat pe aripile din fata.
Unele mașini sunt echipate cu lămpi de ceață, care sunt montate în nișele barei de protecție față. La un vehicul care nu este echipat cu lămpi de ceață, bara de protecție nu are orificiu pentru farurile de ceață.
Mașina este echipată cu lumini spate combinate. Fiecare lampă constă din patru secțiuni: un semnal de direcție cu o lentilă portocalie, o lumină de frână și laterală cu o lentilă roșie, o secțiune de lumină de marșarier cu o lentilă incoloră și o secțiune de lumină de ceață cu o lentilă roșie. Lampa are și un reflector roșu încorporat.
Luminile din spate: 1 - lumina de frana suplimentara; 2 - sectiunea far ceata; 3 - sectiunea luminii de marsarier; 4 - secțiuni ale semnalului de frână și ale luminii laterale; 5 - secțiunea indicatorului de direcție spate
O lampă de tavan este instalată pe tavanul cabinei. Se pornește automat când oricare dintre ușile laterale este deschisă (întrerupătoare de limită instalate în uși) sau forţat prin apăsarea difuzorului tavanului. Plăcuța de înmatriculare din spate este iluminată de două lumini. Lumina torpedoului se aprinde când luminile exterioare sunt aprinse și capacul torpedoului este deschis.
Vehiculul are un claxon de tip vibrator.