Tabelul 8.1.1. Date de bază pentru control, reglare și întreținere
Ordinea de funcționare a cilindrilor motorului |
1-3-4-2 |
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei de sincronizare la un motor rece (18-20°С), mm: |
|
pentru supapele de admisie |
0,15-0,25 |
pentru supapele de evacuare |
0,30-0,40 |
Frecvența minimă de rotație a arborelui cotit la ralanti, rpm |
800-900 |
Presiune minimă în sistemul de lubrifiere a motorului la o temperatură a uleiului de 85°C și o turație a arborelui cotit de 5400 rpm, kPa (kgf/cm²) |
441,3-637,4 |
Presiune minimă în sistemul de lubrifiere a motorului, kPa (kgf/cm²) |
196,2 (2,0) |
Volumul de ulei în sistemul de ungere a motorului, l |
3,5 |
Grup de ulei de motor API |
SG, SH, SJ, SL |
Grad de viscozitate a uleiului de motor SAE*: |
|
-25°С - +25°С |
10W30 |
-20°С - +35°С |
10W40 |
-30°С - +35°С |
5W40 |
-35°С - +30°С |
0W40 |
Filtru de ulei aplicabil |
2105-1012005 |
Sigilant aplicat (blocare a firului) **: |
|
parte filetată a știfturilor înfășurate în chiulasa |
Loktite-262 sau UG-10 |
chiulasă și șuruburi volantă |
UG-6 |
garnitura capac chiulasa |
Loctite-574 sau PS-1 |
* Vâscozitatea uleiului este selectată în funcție de fluctuațiile sezoniere ale temperaturii ambientale.
** Poate fi înlocuit cu materiale de etanșare de același tip.
Tabelul 8.1.2. Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Denumirea unităților și a părților |
Fir |
Cuplu de strângere, Nm (kgf·m) |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali ai arborelui cotit |
M10x1,25 |
68,3-84,4 (7,0-8,6) |
Piulițele șuruburilor de fixare a capacelor tijelor |
М9х1 |
43,3-53,5 (4,4-5,5) |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei |
M6 |
8,3-10,3 (0,9-1,1) |
Supapă de reducere a presiunii pompei de ulei |
M16x1,5 |
45,5-73,5 (4,6-7,5) |
Șuruburi de fixare a carcasei pompei de ulei |
M6 |
7,2-9,2 (0,7-0,9) |
Bolt de fixare a unui rezervor de ulei la pompa de ulei |
M6 |
6,9-8,2 (0,7-0,8) |
Șuruburi de fixare a unui rezervor de ulei pe un capac al rulmentului radical |
M6 |
8,3-10,3 (0,9-1,1) |
Șuruburi de fixare a volantului |
M10x1,25 |
61,0-87,4 (6,2-8,9) |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit |
M12x1,25 |
97,9-108,8 (9,9-11,1) |
Șuruburi de fixare a carterului paletului |
M6 |
5,2-8,2 (0,5-0,8) |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri (vezi textul pentru diagrama de strângere) |
M12x1,25 |
vezi textul 8.1.9 (Cu. 43) |
Piulițe de fixare a carcasei lagărelor unui arbore cu came |
M8 |
18,4-22,6 (1,9-2,3) |
Șurub de fixare a scripetei unui arbore cu came |
M10 |
67,4-83,3 (6,9-8,5) |
Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri |
M6 |
1,9-4,6 (0,2-0,5) |
Garnitura filtru de ulei |
M20x1,5 |
37,5-87,5 (3,8-8,9) |
Senzor de presiune ulei de urgență |
Μ14x1,5 |
24-27 (2,5-2,8) |
Șuruburi de fixare a pompei unui lichid de răcire |
M6 |
7,6-8,0 (0,8-0,8) |
Piulițe de fixare a unei conducte de ramificație a termostatului |
M8 |
16,0-22,6 (1,6-2,3) |
Șuruburi de fixare a unei flanșe a unei țevi a sistemului de răcire la blocul de cilindri |
M6 |
4,2-5,2 (0,4-0,5) |
Șuruburi de fixare a elementelor auxiliare ale motorului |
M6 |
6,7-8,2 (0,7-0,8) |
Piuliță a șurubului de fixare a unui suport înainte al unității de putere pe un braț al unui spate |
M10x1,25 |
41,7-51,5 (4,3-5,3) |
Șuruburi de fixare a unui suport înainte al unității de putere la blocul de cilindri al motorului |
M10x1,25 |
32,2-51,9 (3,3-5,5) |
Piuliță a șurubului de fixare a suportului din stânga al unității de putere pe un element lateral |
M10x1,25 |
41,7-51,5 (4,3-5,3) |
Piulițe pentru fixarea suportului stâng al unității de putere pe carcasa cutiei de viteze |
M10x1,25 |
32,2-51,9 (3,3-5,5) |
Piulițele șuruburilor de fixare a unui braț al suportului din spate al unității de putere la motor |
M12 |
60,7-98,0 (6,2-10,0) |
Piulițe de fixare a suportului pentru spate al unității de putere pe un corp |
M10x1,25 |
27,5-34,0 (2,8-3,5) |