Înlocuiți plăcuțele în următoarele cazuri:
- grosimea garniturilor de frecare este mai mică decât cea admisă;
- suprafața plăcuțelor este unsă cu ulei;
- căptușeala de frecare este conectată lejer la bază;
- căptușelile au caneluri adânci și așchii.
Avertizări! Nu folosiți benzină, motorină sau alți solvenți minerali pentru a curăța frânele.
Înlocuiți plăcuțele de frână de pe ambele roți din față în același timp.
Este inacceptabilă înlocuirea plăcuțelor interioare și exterioare între ele, precum și între roțile din stânga și din dreapta - acest lucru poate duce la frânare neuniformă.
1. Deconectați firul de la bornă «–» baterie.
2. Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți cale sub roțile din spate.
3. Scoateți roata din față și curățați mecanismul de frână de murdărie.
4. Dacă nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal este la «MAX» sau se apropie de el, pompează o parte din lichid din rezervor. În caz contrar, atunci când instalați plăcuțe noi, se va turna peste margine.
5. Scoateți dintr-un braț un etanșant de cauciuc împreună cu un furtun.
6. Îndoiți urechea șaibei de blocare a șurubului superior al știftului de ghidare cu o șurubelniță.
7. Scoateți șurubul superior de fixare a unui deget de direcție, ținând un deget de o cheie pentru un hexagon.
8. Rotiți corpul bretelei în jos în jurul axei bolțului inferior.
9. Marcați plăcuțele de frână dacă intenționați să le instalați din nou.
10. Scoateți plăcuțele de frână.
Avertizare! Suprafața garniturilor de frecare nu trebuie să fie uleioasă, cu riscuri adânci și așchii. Pad-ul trebuie să fie ferm conectat la baza blocului.
11. Verificați grosimea și starea garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână.
Sfaturi utile. Dacă la următoarea verificare, grosimea plăcuțelor se apropie de minimul admis, atunci astfel de plăcuțe sunt încă operaționale, dar durata lor de viață se va încheia în curând. Alegeți singuri: fie înlocuiți imediat tampoanele, fie monitorizați în mod constant grosimea acestora.
12. Curățați piesele de frână de murdărie și rugină, în special scaunele plăcuțelor de frână.
13. Când instalați plăcuțe noi, apăsați pistonul în cilindru. Pentru a face acest lucru, instalați plăcuțele de frână uzate la locul lor (în loc de interior, este de dorit să puneți doar baza) și ridicați corpul suportului. Apăsând o șurubelniță sau o bară de levier pe placa interioară și sprijinindu-vă pe discul de frână, apăsați ușor pistonul în cilindru.
14. Montați plăcuțe de frână noi. Asigurați-vă că arcurile de presiune sunt paralele cu marginea superioară a plăcuțelor de frână. Tampoanele vechi trebuie instalate în conformitate cu marcajele făcute anterior.
15. Rotiți corpul suportului și înșurubați șurubul superior al știftului de ghidare cu un cuplu de 31–38 Nm (3,1–3,8 kgf·m), ținând degetul pe cheia hexagonală.
16. Îndoiți urechea șaibei de blocare cu o șurubelniță. Instalați roata și coborâți mașina la sol. Apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta pistonul în poziția de lucru. Verifica nivelul lichidului de frana în rezervor și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.
