1. Funcționare defectuoasă a motorului - o scădere a compresiei într-unul sau mai mulți cilindri, aspirarea de aer suplimentar în tractul de admisie al motorului. Cocsificarea sistemului de evacuare sau deteriorarea convertorului de gaze de evacuare.
2. Defecțiune a sistemului de alimentare - duze înfundate și filtru de combustibil, furtunurile sistemului de alimentare cu combustibil. Alimentare insuficientă a pompei de combustibil. Utilizarea combustibilului de calitate scăzută.
3. Funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere - defecțiunea bujiei, defectarea circuitului de înaltă tensiune al sistemului.
4. Vina sisteme de management al motoarelor — defecțiunea senzorilor sistemului. Dacă vreun senzor se defectează, unitatea de control electronică trece la funcționare conform unui program de rezervă care vă permite să ajungeți la un garaj sau service auto, dar puterea și caracteristicile economice ale motorului sunt reduse.
5. Alunecarea ambreiajului din cauza uzurii sau deteriorării ajustări.
6. Defecțiune a sistemului de frânare - frânarea uneia sau mai multor roți în mers, reglarea incorectă a frânei de parcare.
7. Presiune insuficientă în anvelope.
8. Supraîncărcare auto.
O diagnoză completă a mașinii ar trebui efectuată de meșteri cu înaltă calificare, folosind echipamente speciale de diagnosticare, deci contactați un service auto.
Puteți efectua în mod independent următoarele lucrări.
1. Verificați și reglați presiunea aerului din anvelope.
2. Verificați funcționarea sistemului de frână de serviciu și a frânei de parcare. Scoateți roțile nu este necesar pentru aceasta. Găsiți o porțiune netedă a drumului și, pe vreme uscată și calmă, faceți o plimbare pentru a determina epuizarea mașinii. Mașina trebuie să fie complet alimentată, în cabină - doar șoferul. Accelerați vehiculul până la 50 km/h, reglați viteza, apoi decuplați treapta de viteză și opriți complet. Mai faceți o alergare în direcția opusă. Depășirea ar trebui să fie de aproximativ 500 m.
3. Verificați funcționarea sistemului de aprindere așa cum este descris mai sus.
4. Verificaţi funcţionarea ambreiajului.
Verificarea inițială se efectuează pe o zonă plană, fără obstacole.
Setați butonul de control al șocului la o turație mare de ralanti - aproximativ 1500 min-1.
Apăsați ambreiajul, cuplați treapta 1 și apăsați pedala de frână. Apoi începeți să eliberați încet pedala de ambreiaj.
Dacă motorul se oprește, ambreiajul funcționează și nu alunecă. În acest caz, verificați reglarea actuatorului ambreiajului.