Avertizare! Verificați regulat nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Ar trebui să fie chiar sub etichetă «MAX» pe peretele rezervorului cilindrului principal de frână.
O scădere a nivelului lichidului indică fie o scurgere de lichid de frână din sistem, fie o uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Dacă în panoul de instrumente se aprinde o lampă care semnalează un nivel scăzut de lichid de frână, nu vă grăbiți să adăugați lichid imediat, verificați mai întâi grosimea plăcuțelor de frână - poate este timpul înlocuiți tampoanele?
Producătorii de mașini recomandă înlocuirea întregului lichid de frână din sistem după o anumită perioadă. Unii șoferi ignoră acest sfat, deoarece lichidul din rezervor li se pare suficient de curat și este complet în zadar. Faptul este că lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umiditatea din aer și, în timp, umiditatea nu numai că distruge suprafețele cilindrilor de frână, conductelor și, ca urmare, duce la defectarea prematură a componentelor sistemului de frânare, ci și în mod semnificativ. reduce punctul de fierbere al lichidelor de frână.
Punctul de fierbere normal al lichidului de frână «Neva» - 190°С, «Tom» - 210°С, «Rouă» - 260°С. Frânele pe disc de pe roțile din față devin foarte fierbinți în timpul frânărilor puternice frecvente, iar dacă conținutul de apă este mare, lichidul de frână poate fierbe, ceea ce duce de obicei la defecțiunea frânei.
Sfaturi utile. Pentru a nu vă expune la cheltuieli neprevăzute pentru repararea nu numai a sistemului de frânare, ci a întregii mașini în viitor, în timp util schimba lichidul de frana.