1. Motivul scăderii eficienței frânării poate fi funcționarea nesatisfăcătoare amplificator de vid. Pentru verificarea sa rapidă, apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit pentru a elimina vidul din amplificator și apoi, în timp ce țineți pedala, porniți motorul. Daca dupa pornirea motorului pedala scade putin, amplificatorul de vid functioneaza.
2. Dacă pedala a rămas nemișcată, verificați integritatea și fiabilitatea prinderii furtunului care leagă amplificatorul de vid cu conducta de admisie a motorului. Înlocuiți sau reparați furtunul defect. Dacă furtunul este OK, este necesar înlocuire amplificator de vid.
Dacă frânarea este însoțită de bătăi și pulsații ale pedalei de frână, ar trebui să verificați mai întâi starea frânelor cu disc din față.
3. După ce a instalat mașina pe un cric, scoateți roata din față și inspectați discul de frână.
Grosimea discului de frână trebuie să fie de cel puțin 10,8 mm. Suprafața discului trebuie să fie uniformă și netedă pe ambele părți. Dacă suprafața discului este acoperită de rugină pe alocuri, ceea ce se întâmplă de obicei după o parcare lungă a mașinii cu frâne ude, încercați să curățați suprafața de lucru cu o cârpă fină de smirghel. Dacă această procedură nu ajută, va trebui să dați discurile pentru șlefuire sau înlocuiți cu altele noi.
4. Verificați mobilitatea plăcuțelor de frână. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a încerca să scoateți plăcuțele de pe discul de frână. Dacă tampoanele nu pot fi separate, atunci «blocat» piston în cilindrul de frână.
Avertizare! Blocarea pistonului cilindrului de frână duce la frânarea constantă a roții corespunzătoare atunci când pedala este eliberată și mașina derapează la frânare.
Notă. Frâna de parcare acţionează frânele din spate printr-un cablu care conectează maneta frânei de parcare şi mecanismul de control al saboţilor de frână. Mulți șoferi încearcă să folosească cât mai puțin frâna de parcare pentru a-i prelungi durata de viață și... obțin rezultatul opus. Dacă nu folosiți frâna de mână, murdăria și umezeala stagnează în mantaua cablului, cablul devine ruginit, se oprește din mișcare și se rupe. Prin urmare, folosiți frâna de mână atunci când este necesar, dar nu uitați din când în când reglați frâna de parcare.
5. Pentru a regla frâna de parcare, ridicați maneta cu patru sau cinci clicuri de clichet. De sub vehicul, slăbiți piulița de blocare a întinzătorului și utilizați piulița de reglare pentru a tensiona cablul.
Sfaturi utile. După reglare, verificați dacă roțile din spate se rotesc liber. Dacă se strâng, slăbiți ușor piulița de reglare și fixați-o cu o piuliță de blocare.