Panoul de instrumente

Locația comenzilor vehiculului respectă standardele și reglementările UNECE. Pentru ușurință în utilizare, mânerele, butoanele, comutatoarele și dispozitivele de control situate pe tabloul de bord sunt marcate cu simboluri funcționale.



Pe tabloul de bord (orez. 1.7) sunt localizate următoarele comenzi. 1 - maneta comutatoare pentru semnalizatoare de directie si faruri. 2 – o duză a unui obduv de sticlă a unei uși din față. 3- panoul de instrumente. 4 - volan. 5 - comutarea semnalelor sonore.



6 - comutator de alarma. Când butonul este apăsat, lumina intermitentă a tuturor indicatoarelor de direcție și lampa de control din panoul de instrumente este aprinsă. Apăsând din nou butonul dezactivează alarma:


7 - comutator (Lacăt) aprindere (orez. 1.8), integrat cu dispozitivul antifurt, este situat pe partea dreapta a coloanei de directie. Cheia din lacăt poate avea una dintre cele trei poziții:

• 0 – «oprit». Toți consumatorii sunt opriți, cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, mecanismul de blocare al dispozitivului antifurt este activat. Pentru a bloca în siguranță arborele de direcție, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, trebuie să introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia în poziția «I»;
• I – «aprindere». Contactul este pus, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată;
• II – «incepator». Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Se realizează prin rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic împotriva forței arcului. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru ca demarorul să funcționeze, trebuie ținută cu mâna. Comutatorul de aprindere este echipat cu un blocaj de cuplare a demarorului când motorul este pornit. Pentru a reporni demarorul după o încercare nereușită de pornire, rotiți cheia din poziție «I» în poziție «0», și apoi înapoi la poziție «II».

Avertizare! Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți - direcția va fi blocată și mașina va deveni incontrolabilă.

8 - maneta comutatoare pentru stergatoare si spalator de parbriz.

9 - senzorul de semnalizare a imobilizatorului este instalat pe o mașină cu un sistem de injecție de combustibil echipat cu un sistem electronic antifurt și este conceput pentru a transfera codul secret de la cheia codului de lucru prin unitatea de imobilizare la controlerul de control al motorului.

10 - un bloc de lămpi de semnalizare ale sistemului de control la bord. Următoarele lămpi sunt instalate în unitate (orez. 1.9):

1 - lampă de semnalizare pentru o scădere de urgență a nivelului uleiului din carter. Se aprinde în portocaliu dacă nivelul uleiului din carter a scăzut sub marcaj «MIN» pointer;

2 - lampă de semnalizare a nivelului insuficient de lichid în rezervorul de spălare a parbrizului. Se aprinde în portocaliu dacă în rezervor a rămas mai puțin de 1 litru de lichid de spălare;

3 - lampă de semnalizare a nivelului insuficient de lichid de răcire în vasul de expansiune. Se aprinde în portocaliu când nivelul lichidului de răcire la un motor rece scade sub limita permisă;

Note. Inainte de adăugarea de ulei la motor verificați dacă are scurgeri din cauza unei scurgeri în sistemul de lubrifiere a motorului. Înainte de a adăuga lichid, verificați etanșeitatea sistemului de răcire a motorului.

4 - lampă de semnalizare pentru uși deschise. Se aprinde roșu când ușa mașinii nu este închisă;

5 - lampă de semnalizare pentru o defecțiune a lămpii de stop sau a luminilor de parcare. Se aprinde roșu în cazul unei defecțiuni a lămpii de frână atunci când pedala de frână este apăsată sau a oricărei lămpi laterale când este aprinsă;

6 – lampă de semnalizare a uzurii suprapunerilor plăcuțe de frână față. Se aprinde în portocaliu când apăsați pedala de frână și rămâne aprins până când contactul este oprit dacă grosimea plăcuțelor de frână față a scăzut la 1,5 mm;

7 – o lampă de semnalizare a centurilor de siguranță nelegate. Se aprinde roșu când centurile de siguranță ale șoferului nu sunt fixate.



11 - comutator iluminat exterior. Blocul de comutatoare conține două întrerupătoare legate mecanic:

• comutator lumini laterale 1. Prin apăsarea secvenţială a tastei comutatorului, se aprinde şi se stinge luminile laterale din faruri şi luminile din spate, când luminile laterale sunt aprinse, lampa de control cu filtru de lumină verde în cheie se aprinde;
• comutator faruri 2. Când apăsați butonul comutator (poziție fixă) farurile se aprind. Apăsând din nou butonul, farurile se sting.

Notă. Conexiunea mecanică a ambelor întrerupătoare exclude posibilitatea de a aprinde farurile fără a aprinde mai întâi luminile laterale și, dimpotrivă, nu permite stingerea luminilor laterale când farurile sunt aprinse.

12 - blocul de comutatoare cu cheie include următoarele:

• comuta 1 lămpi de ceață față. Farurile de ceață se aprind prin apăsarea butonului comutator în timp ce butonul comutatorului luminii laterale este apăsat, lampa de control din buton se aprinde în același timp. Apăsând din nou butonul stinge farurile de ceață;
• comutator pentru 2 faruri de ceata spate. Apăsarea butonului de comutare aprinde luminile de ceață spate dacă luminile exterioare sunt aprinse. Apăsând din nou butonul, luminile de ceață spate se sting;
• comutatorul 3 pentru încălzirea geamului hayonului. Când butonul de comutare este apăsat, încălzirea sticlei este pornită, în același timp se aprinde lampa de control din buton. Apăsând din nou butonul, încălzirea se oprește.

13 – computer de bord, instalat pe o parte a mașinilor fabricate, este conceput pentru a măsura, acumula și afișa unul dintre următorii parametri pe un afișaj digital:

• consumul curent de combustibil;
• consumul total mediu de combustibil;
• viteza medie de mișcare;
• distanța parcursă;
• ora curentă;
• timp de calatorie.

14 - dop.

15 – o lampă de control a sistemului antiblocare (ABS) frane. Se instalează în locul unui ștecher dacă mașina este echipată cu sistem de frânare antiblocare.

16 – o lampă de control a stării unui airbag. Se instalează în locul prizei dacă vehiculul este echipat cu airbag.

17 - duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire.

18 – un capac al cutiei de articole superioare. Pentru a accesa torpedoul de sus cu capacul inferior deschis, apăsați pârghia de blocare a capacului superior.

Notă. Pârghia de blocare este situată în partea superioară a nișei inferioare a torpedoului.

19 - duza laterală a sistemului de ventilație și încălzire interioară.

20 - capacul torpedoului inferior. pentru a-l deschide, apăsați mânerul încuietorilor de mâner. Dacă iluminarea exterioară este aprinsă, o lampă specială luminează interiorul torpedoului.

21 - raft reviste.

22 - panou de control pentru sistemul de ventilație și încălzire.

23 - priză pentru echipamente radio. Se asigură instalarea echipamentelor radio, corespunzătoare ca dimensiune și metoda de fixare la standardele internaționale.

24 - scrumieră frontală.



25 - comutator pentru încălzirea scaunului din dreapta față.

26 - comutator pentru încălzirea scaunului din stânga față.



27 - maneta frânei de parcare. Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia 2 până la capăt - lampa roșie de control din panoul de instrumente se va aprinde. pentru a frâna mașina, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul 1 de la capătul mânerului pârghiei și coborâți-l până la capăt - lampa de control ar trebui să se stingă.

28 - maneta de viteze.



29 - brichetă. Pentru a utiliza bricheta, apăsați cartușul până când se blochează și se eliberează. După aproximativ 20 de secunde, cartuşul revine automat la poziţia iniţială, gata de utilizare.

30 - întrerupător electric ventilator încălzitor.

31 - pedala de acceleratie.

32 - pedala de frana.

33 - pedala de ambreiaj.

34 - maner pentru reglarea unghiului coloanei de directie.



35 - întrerupător de lumină bord. Rotiți butonul pentru a regla luminozitatea luminii instrumentului și comutați luminile de fundal, dacă iluminarea exterioară este activată.



36 - buton de control al corectorului hidraulic al farurilor. Prin rotirea butonului, reglați unghiul fasciculului farurilor astfel încât să preveniți orbirea șoferilor care se apropie. Pozițiile mânerului corector hidraulic corespund următoarelor opțiuni de încărcare a vehiculului:

• 0 - un șofer;
• 1 - toate locurile sunt ocupate;
• 2 - toate locurile sunt ocupate și încărcătura se află în portbagaj;
• 3 - un șofer și marfă în portbagaj.
• 37 - maneta de antrenare a blocării capotei.
• 38 - priză pentru conectarea unei lămpi portabile.