Avertizare! Chiulasa este înlocuită cu ansambluri de carcasă de rulmenți pe măsură ce sunt prelucrate împreună.
Veți avea nevoie de: chei «la 13», «la 17», «la 21», cheie pentru bujii, șurubelniță, clește cu vârf rotund (pensetă), unealtă de compresie a arcului supapei.
1. Scoateți chiulasa (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).
2. Întoarceți două piulițe de fixare și îndepărtați un ochi.
3. Întoarceți o piuliță de fixare cu una-două ture și îndepărtați un braț al conductei de admisie a pompei de apă.
4. Scoateți șurubul de fixare al suportului tuburilor de combustibil și scoateți suportul.
5. Îndepărtați trei piulițe de fixare a unui receptor și două piulițe de fixare a unui braț de tuburi de combustibil.
6. Scoateţi suportul conductei de combustibil.
7. Întoarceți cele două piulițe rămase de fixare a unui receptor.
8. Slăbiți piulița care fixează suportul receptorului.
9. Scoateți receptorul.
10. Îndepărtați trei piulițe de fixare a unui braț al receptorului și scoateți un braț.
11. Îndepărtați patru piulițe de fixare a unei conducte de admisie.
12. Scoateți conducta de admisie.
13. Îndepărtați două piulițe de fixare a unui colector final și scoateți un colector.
14. Scoateți cu grijă cele două garnituri pentru conducta de admisie și galeria de evacuare.
Sfaturi utile. Chiar dacă garniturile nu sunt deteriorate și ușor comprimate, este mai bine să le înlocuiți și să nu le refolosiți.
15. Stabiliți un cap al blocului de cilindri cu carcasele rulmenților în sus, având plasate sub el garnituri de lemn pentru a nu deteriora supapele.
16. Îndepărtați două piulițe și un șurub de fixare a capacului din spate al capului blocului și îndepărtați capacul. Rețineți că există un inel O sub capul șurubului.
17. Scoateți bujiile.
18. Îndepărtați uniform patru piulițe de fixare a înainte 1 și șase piulițe de fixare a spatelui 2 carcase ale lagărelor arborelui cu came și scoateți șaibe. Apoi scoateți ambele carcase.
19. Dacă cheia din canelura arborelui cu came este slăbită, scoateți-o pentru a nu o pierde.
20. Scoateți arborele cu came din capul blocului.
21. Scoateți simeringul de pe arborele cu came.
22. Scoateți împingătoarele supapelor împreună cu șaibe de reglare.
Avertizare! După ce ați scos următorul împingător, marcați-l și șaiba de reglare cu un număr de serie pentru a le instala la locul lor în timpul asamblarii. Dacă nu este necesar, nu scoateți șaibe de reglare din împingătoare, pentru a nu le încurca.
23. Curăţaţi camerele de ardere de depunerile de carbon. Examinați capul blocului. Dacă are fisuri sau urme de ardere în camerele de ardere, înlocuiți capul. Îndepărtați bavurile și tăieturile de pe planul capului blocului.
24. Verificați planeitatea suprafeței adiacente blocului de cilindri. Pentru a face acest lucru, așezați rigla cu o margine pe suprafața capului, mai întâi în mijloc, de-a lungul diagonalelor și cu un ecartament, măsurați distanța dintre planul capului și riglă. Înlocuiți capul dacă distanța depășește 0,1 mm.
25. Pentru a verifica etanșeitatea capului blocului, deșurubați cele două piulițe de fixare, scoateți conducta de evacuare a sistemului de răcire.
26. Astupați orificiul din capul blocului de sub țeava de evacuare. Acest lucru se poate face, de exemplu, prin instalarea unei garnituri goale din carton gros sub conducta de ramificație și strângerea piulițelor pentru fixarea acesteia.
27. Turnați kerosen în canalele mantalei de apă. Dacă nivelul kerosenului scade, atunci există crăpături în cap și trebuie înlocuit. După verificare, nu uitați să îndepărtați garnitura de carton.
28. Verificați starea suprafețelor de bază sub gâturile arborelui pe capul blocului și carcasele lagărelor. Dacă cel puțin unul dintre ele prezintă semne de uzură, zgârieturi sau zgârieturi adânci, înlocuiți capul și carcasele rulmenților.
29. Clătiți canalele de ulei. Pentru a face acest lucru, blocați pasajul vertical de ulei de pe partea laterală a camerei de ardere (canalul este situat între al 3-lea și al 4-lea cilindru) …
30.... introduceți benzină în canalele de ulei din toți lagărele arborelui cu came și țineți apăsat timp de 15-20 de minute. Turnați benzina, scoateți dopul și, în final, spălați canalele cu benzină folosind o suflantă.
31. Pentru a verifica etanșeitatea supapelor, turnați kerosen în camerele de ardere. Dacă în 3 min. kerosenul nu se va scurge din camerele de ardere, supapele sunt strânse. În caz contrar, frecați (cm. «Leuirea supapelor») sau înlocuiți supapele.
Notă. Servomotorul de supapă este format din următoarele părți:
1, 2 - supape; 3 - arc exterior; 4 - arc interior; 5 - placa de sus; 6 - biscuit; 7 - placa de jos. Pentru a înlocui sau a șlefui supapele, toate piesele trebuie îndepărtate din chiulasă.
32. Instalați un opritor adecvat sub supapa care trebuie îndepărtată, de exemplu rulmentul 1.
33. Instalați compresorul arcului supapei și comprimați arcurile supapei. Scoateți două biscuiți cu o șurubelniță sau o pensetă.
34. Scoateți placa superioară a arcului, arcurile exterioare și interioare ale supapei. În mod similar, îndepărtați biscuiții, plăcile și arcurile supapelor rămase.
35. Marcați supapele cu numerele cilindrilor, de exemplu, marcați-le.
36. Împingând supapele de jos, scoateți-le din capul blocului.
37. Scoateți garniturile tijei supapei cu o unealtă sau un clește (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»).
38. Scoateți plăcile inferioare ale arcurilor supapei.
39. Curăţaţi depunerile de supapă cu o unealtă adecvată (de exemplu cu o perie de metal). Apoi inspectați cu atenție supapele.
4.8. Dimensiunile scaunului supapei
40. Înlocuiți supapele cu următoarele defecte: zgârieturi și zgârieturi adânci pe teșirea de lucru 1, fisuri, deformarea tijei supapei 3, deformarea plăcii 2 supapelor, urme de ardere. Riscurile superficiale și zgârieturile de pe teșirea de lucru pot fi îndepărtate prin leparea supapelor (cm. «Leuirea supapelor»).
41. Într-un atelier specializat, teșirea de lucru a supapelor cu deteriorare care nu poate fi îndepărtată prin șlefuire poate fi șlefuită la o mașină specială. La șlefuire este necesar să se mențină dimensiunile indicate în Fig. 4.8.
4.9. Dimensiuni scaune supape: a - scaun supapă de admisie; b - scaun supapă de evacuare; I - sat nou; II - scaun după reparație
42. Verificați starea scaunelor supapelor. Fețele scaunelor trebuie să fie lipsite de uzură, sâmburi, coroziune etc. Scaunele supapelor pot fi înlocuite de un atelier specializat.
Daune minore (zgârieturi minore, zgârieturi) poate fi îndepărtat prin supape de lepare (cm. «Leuirea supapelor»).
4.10. Puncte de teșire a scaunului supapei
43. Defectele mai semnificative ale scaunelor supapelor sunt eliminate prin șlefuire. La slefuire, mentineti dimensiunile indicate in fig. 4.9. Se recomanda ca seile sa fie macinate intr-un atelier specializat.
44. Având o pricepere de lăcătuș, o poți face manual folosind un set de tăietori speciale.
Teșirea a este prelucrată mai întâi (orez. 4.10) la un unghi de 15°, apoi teșirea b la un unghi de 20°și teșirea c la un unghi de 45°. După șlefuire, este necesară șlefuirea supapelor (cm. «Leuirea supapelor»).
4.11. Parametrii externi de testare a arcului
45. Verificați starea arcurilor externe și interne ale supapelor. Înlocuiți arcurile care sunt îndoite, rupte sau crăpate.
46. Pentru a verifica elasticitatea arcului exterior, măsurați înălțimea acestuia în stare liberă (orez. 4.11), și apoi sub două sarcini diferite. Dacă arcul nu îndeplinește parametrii necesari, înlocuiți-l.
47. Pentru a verifica elasticitatea arcului intern, măsurați înălțimea acestuia în stare liberă și apoi sub două sarcini diferite (orez. 4.12). Dacă arcul nu îndeplinește parametrii necesari, înlocuiți-l.
48. Inspectați ridicătoarele de supape. Dacă există urme, zgârieturi etc. pe suprafața de lucru a unui împingător, înlocuiți împingătorul. Pe suprafețele de lucru ale șaibelor de reglare 2 nu trebuie să existe bavuri, zgârieturi, zgârieturi, urme de uzură în trepte sau neuniformă a metalului. Cu astfel de defecte, șaibele trebuie înlocuite. Pe şaibe sunt permise semne concentrice de ardere cu came arborelui cu came.
49. Verificați jocul dintre dopurile de direcție și supape.
Distanță între supapă și manșon de ghidare, mm:
- joc nominal pentru supapele de admisie... 0,022-0,055
- jocul nominal pentru supapele de evacuare... 0,029-0,062
- joc maxim admisibil pentru supapele de admisie și evacuare... 0.3
4.13. Dimensiunile supapelor și ghidajelor supapelor
Jocul este calculat ca diferența dintre diametrul găurii din manșon și diametrul tijei supapei (orez. 4.13).
Se recomandă verificarea decalajului într-un atelier specializat, deoarece este nevoie de un instrument special pentru a măsura diametrul bucșelor (Subler).
50. Dacă golul nu a atins maximul admis, puteți încerca să îl eliminați prin înlocuirea supapei. Dacă aceasta nu reușește sau jocul depășește limita, înlocuiți bucșa de ghidare. Pentru a face acest lucru, apăsați bucșa defectă din partea laterală a camerei de ardere cu un dorn special.
51. Piesele de schimb sunt furnizate bucșe cu inele de reținere 1. Se mărește diametrul exterior al bucșei, se reduce diametrul orificiului pentru supapă.
52. După ce ați lubrifiat manșonul cu ulei de motor, introduceți-l într-un dorn special și apăsați-l din partea laterală a arborelui cu came până când inelul de reținere se oprește în capul blocului. Alezează orificiul din manșon folosind un alez la 8,022-8,040 mm pentru supapele de admisie și la 8,029-8,047 mm pentru evacuare.
53. Dacă se instalează o supapă veche, debavurați canelurile de cracare. După aceea, este necesar să măcinați supapa la scaun [vezi. «Leuirea supapelor» in subsectiunea «cap cilindru (reparație)»].
54. Montați supapele în capul blocului în conformitate cu marcajele făcute anterior, după ce le-au lubrifiat tijele cu ulei de motor.
55. Montați plăcile inferioare ale arcurilor supapei.
56. Instalați garniturile tijului supapei (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»).
57. Înlocuiți arborele cu came dacă fuselele și camele sale prezintă semne de uzură, zgârieturi și zgârieturi adânci. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, se poate verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came (nu trebuie să depășească 0,02 mm) și decalajul dintre orificiile suporturilor și suporturile arborelui cu came, care nu trebuie să depășească 0,2 mm (decalaj pentru piese noi 0,069-0,11 mm).
58. Montați arborele cu came și carcasele rulmenților (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor» in subsectiunea «Înlocuirea pieselor de etanșare a motorului»).
59. Montați garniturile, galeria de evacuare și conducta de admisie. Vă rugăm să rețineți că sub nuci (4 lucruri.), fixând conducta de admisie și galeria de evacuare în același timp, sunt instalate șaibe 1 cu un diametru mai mare decât șaibe 2 sub restul piulițelor..
60.... și șaibe nu sunt instalate sub piulițele suportului receptorului.
61. Montați capul pe blocul cilindrilor (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei» in subsectiunea «Înlocuirea pieselor de etanșare a motorului»), verificați jocurile din sistemul de antrenare a supapei și reglați dacă este necesar (cm. «Reglarea jocului supapelor»).