1. Scoateți pompa de ulei din mașină (cm. «Demontarea si montarea pompei de ulei»).
2. Scoateți șase șuruburi de fixare a capacului pompei.
3. Folosind două șurubelnițe, ridicați carcasa pompei până când știfturile de pe carcasă ies din orificiile capacului pompei și scoateți carcasa pompei de pe capac.
4. Scoateți unitatea de pe capac..
5.... și angrenajul antrenat al pompei.
6. Scoateți un dop al supapei reductoare. Vă rugăm să rețineți: un inel de etanșare din aluminiu este instalat sub dop. Înlocuiți inelul puternic comprimat.
7. Scoateți arcul supapei de reducere a presiunii.
8. Scoateți supapa de siguranță lovind ușor corpul pe o bucată de lemn curată. Dacă supapa nu iese, scoateți-o cu un băț de lemn ascuțit.
9. Inspectați capacul din aluminiu. În zona de contact a angrenajelor, acesta nu ar trebui să aibă semne vizibile de uzură, zgârieturi și zgârieturi adânci. În caz contrar, înlocuiți capacul.
10. Inspectați carcasa pompei. Pe suprafețele sale de lucru nu ar trebui să existe semne vizibile de uzură, zgârieturi și zgârieturi adânci. În caz contrar, înlocuiți corpul.
11. Măsurați diametrul scaunului angrenajului antrenat pe carcasa pompei. Diametrul maxim admis este de 75,1 mm. Dacă dimensiunea este mai mare decât cea specificată, înlocuiți carcasa.
12. Măsurați lățimea segmentului carcasei pompei la mijloc. Dacă lățimea este mai mică de 3,4 mm, înlocuiți carcasa.
13. Măsurați grosimea angrenajului de antrenare. Dacă este mai mică de 7,42 mm, înlocuiți angrenajul.
14. Măsurați grosimea angrenajului condus. Dacă este mai mică de 7,35 mm, înlocuiți angrenajul.
15. Verificați jocul axial al roților dințate. Pentru a face acest lucru, instalați angrenajul de antrenare în carcasă, puneți o riglă metalică pe carcasă și măsurați distanța dintre riglă și angrenaj cu un calibre.
16. În același mod, măsurați jocul axial al angrenajului antrenat. Jocul axial maxim admisibil pentru angrenajul de antrenare este de 0,12 mm, pentru angrenajul condus - 0,15 mm. Dacă distanțele sunt mai mari decât cele specificate, înlocuiți angrenajele.
17. Mai exact, jocurile axiale ale angrenajelor pot fi obținute prin calcul. Pentru a face acest lucru, măsurați grosimea carcasei de-a lungul suprafețelor exterioare cu un micrometru..
18.... și grosimea carcasei în zona prizei pentru roți dințate în mai multe locuri (pe suprafete frezate). Calculați jocul axial ca diferență între media aritmetică a adâncimii mufei și grosimea angrenajelor.
19. Inspectați scaunul supapei de siguranță. Nu ar trebui să existe bavuri sau zgârieturi adânci pe suprafața sa interioară. În caz contrar, înlocuiți capacul.
20. Înlocuiți supapa de reducere a presiunii dacă are zgârieturi sau zgârieturi adânci.
21. Înlocuiți arcul supapei de siguranță îndoit, rupt sau crăpat. Înălțimea arcului în stare liberă ar trebui să fie de 44,72 mm, sub sarcină (4±0,24) kgf - 31,7 mm. În caz contrar, înlocuiți arcul.
22. Instalaţi angrenajul antrenat în carcasa pompei. Teșiturile de pe dinții angrenajului trebuie să fie orientate spre carcasă.
23. Instalaţi angrenajul de antrenare în carcasa pompei. Teșiturile de pe dinții angrenajului trebuie să fie orientate spre carcasă.
24. Montați capacul pe corp și înșurubați șuruburile de fixare a acestuia.
25. Ungeți supapa de reducere a presiunii cu ulei de motor și instalați-o în priză cu fundul în jos. Apoi instalați arcul și înfășurați dopul cu inelul O.
26. Umpleți pompa cu ulei de motor prin orificiul rezervorului de ulei.
27. Rotiți angrenajele pompei câteva ture pentru a le lubrifia suprafețele de rulare.
