- pornire dificilă a motorului;
- funcționare instabilă a motorului;
- motor tarabe la ralanti;
- turația de mers în gol crescută a arborelui cotit;
- motorul nu dezvoltă puterea maximă;
- smucituri și defecțiuni în funcționarea motorului atunci când mașina este în mișcare;
- consum crescut de combustibil;
- conținut crescut de CO și CH în gazele de eșapament;
- aprindere strălucitoare din cauza duzelor cu scurgeri.
Veți avea nevoie de: hexagon «până la 5», șurubelniță, cheie «la 17».
1. Scoateți firul de la bornă «–» baterie.
2. Scoateți receptorul din conducta de admisie (cm. «Înlocuirea țevii de admisie și a garniturii galeriei de evacuare» in subsectiunea «Înlocuirea pieselor de etanșare a motorului»).
3. Goliţi lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului (cm. «Înlocuirea lichidului de răcire»).
4. Reduceți presiunea din sistemul de combustibil (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare» in subsectiunea «Sistem de alimentare»).
5. Deconectați conectorul cablajului injectorului.
6. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
7. Scoateți cele două șuruburi care fixează regulatorul de presiune a combustibilului pe șina de combustibil..
8.... și ia-l deoparte.
Notă. Dacă inelul O al regulatorului de presiune a combustibilului rămâne în șină, scoateți-l. Înlocuiți inelul O slăbit sau rupt.
9. Deșurubați piulița conductei de alimentare cu combustibil..
10.... și deconectați tubul de la șina de combustibil. Înlocuiți inelul O pentru vârful tubului slăbit sau rupt.
11. Scoateți două șuruburi de fixare a șinei de combustibil..
12.... scoateți șuruburile împreună cu șaibe..
13.... și scoateți șina de combustibil împreună cu cablajul injectorului și injectoarele.
Avertizare! Dacă, la scoaterea șinei de alimentare, rămâne vreo duză în conducta de admisie a motorului, înlocuiți inelele de etanșare și dispozitivul de reținere.
14. Pentru a verifica injectoarele, conectați o conductă de combustibil la șină și instalați un regulator de presiune a combustibilului. Conectați conectorul cablajului injectorului.
15. Scufundați duzele în recipiente transparente. Acestea din urmă sunt mai convenabile de agățat pe șina de combustibil. Verificați atomizarea combustibilului injectoarelor. Pentru a face acest lucru, porniți demarorul. Injectoarele trebuie să pulverizeze combustibilul în conul corect. Fiecare duză ar trebui să aibă patru jeturi..
16.... cantitatea de combustibil furnizată prin duzele din toate cele patru rezervoare trebuie să fie aceeași (verificați cu recipientul de măsurare). Dacă vreo duză nu îndeplinește aceste condiții, înlocuiți-o.
17. Imediat după oprirea contactului, inspectați cu atenție duzele. Dacă scurgerile de combustibil sunt vizibile de la atomizorul oricărui injector, atunci injectorul are scurgeri și trebuie înlocuit.
18. Dacă injectorul nu pulverizează combustibil, verificați dacă primește putere. Pentru a face acest lucru, deconectați blocul cu fire de la acesta, conectați bateria direct la contactele duzei și porniți contactul. Dacă în acest caz injectorul pulverizează combustibil, atunci există o defecțiune în circuitul electric al injectorului.
19. Se recomanda verificarea rezistentei infasurarilor injectorului. Pentru a face acest lucru, deconectați blocul cu fire de la injector (având în prealabil deconectat firul de la bornă «–» baterie) și conectați un ohmmetru la contactele injectorului. Ar trebui să prezinte o rezistență de 11-15 ohmi. În caz contrar, înlocuiți duza.
20. Înainte înlocuirea duzei reduce presiunea din sistemul de alimentare (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare»).
21. Apăsați clema cu arc și deconectați blocul cablajului de la injectorul care urmează să fie înlocuit.
22. Glisați dispozitivul de blocare a duzei în lateral..
23.... și scoateți duza din șina de combustibil. Înlocuiți celelalte injectoare defecte în același mod.
Notă. Verificați inelele de pe toate injectoarele din partea laterală a rampei..
...si conducta de admisie. Înlocuiți inelele crăpate sau slăbite.
Sfaturi utile. Vă recomandăm să înlocuiți inelele O ale injectorului de fiecare dată când șina de combustibil este îndepărtată, deoarece în multe cazuri defecțiunea motorului este cauzată de scurgerile de etanșare a injectorului.
24. Stabiliți duze, o etapă de combustibil într-o ordine, revenirea la îndepărtare. Lubrifiați inelele O ale injectorului cu benzină înainte de instalare.
25. Pentru a înlocui clemele care nu țin bine duzele, glisați-le în locașul pentru șurubul de montare a rampei sau la marginea rampei.