Ambreiaj demontat: 1 - placa de presiune; 2 - capac ambreiaj; 3 - arc diafragmă; 4 - disc condus
1. Scoateți cutia de viteze din mașină (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii»).
2. Instalați dornul în orificiul butucului discului antrenat 4
Notă. Puteți scoate ambreiajul fără dorn, dar în același timp țineți discul antrenat - acesta poate cădea din carcasa ambreiajului.
Sfaturi utile. Mandrinul pentru centrarea discului antrenat se poate realiza in functie de dimensiunile arborelui de intrare, sau se poate folosi in schimb un arbore de intrare vechi.
3. Scoateți șase șuruburi de fixare a carcasei de cuplare. Scoateți ansamblul capacului ambreiajului cu placa de presiune și placa antrenată instalate în interiorul carcasei. Țineți discul condus astfel încât să nu cadă.
Notă.
Când slăbiți șuruburile de fixare a capacului ambreiajului, blocați volantul cu o șurubelniță. Pentru a opri șurubelnița, instalați un șurub al carcasei ambreiajului (pentru claritate, funcționarea este afișată pe motorul scos).
4. Nu sunt permise fisuri pe părțile discului condus. Verificați uzura garniturii de frecare 1.
Dacă capetele niturilor 2 sunt adâncite mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau conexiunile niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit.
Verificați fiabilitatea fixării arcurilor amortizorului 3 în prizele butucului discului antrenat; dacă arcurile sunt sparte, discul trebuie înlocuit.
5. Verificați lovirea unui disc condus dacă în timpul examinării vizuale se constată deformarea acestuia. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
6. Inspectați suprafețele de frecare ale volantului și plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, zgârieturilor, zgârieturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzire. Înlocuiți unitățile defecte.
7. Când slăbiți conexiunile nituite 1 părți ale carcasei și placa de presiune, înlocuiți carcasa cu placa de presiune ca un ansamblu. Evaluați vizual starea arcului cu diafragmă 2 al plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Punctele de contact ale petalelor arcului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). Dacă nu, înlocuiți ansamblul capacului plăcii de presiune.
8. Studiu extern estimarea stării inelelor de bază ale unui arc de compresie. Inelele trebuie să nu prezinte fisuri și urme de uzură. Dacă nu, înlocuiți ansamblul capacului plăcii de presiune.
Verificarea stării discului de antrenare a ambreiajului: A, C - dimensiuni controlate; B este distanța dintre inelul intermediar 4 și volant; 1 - arc de presiune; 2 - carcasă; 3 - placa de presiune; 4 - inel intermediar
Pentru a verifica partea din față a ambreiajului, fixați placa de presiune 3 (orez. 5.5) asamblat cu un arc de presiune 1 și o carcasă 2 pe un dispozitiv de fixare cu un inel intermediar 4 cu grosimea B = (8,3±0,04) mm. Această unealtă înlocuiește volantul cu discul antrenat.
Decuplați ambreiajul de trei ori cu o cursă de decuplare de 8–9 mm, aplicând o sarcină petalelor arcului de presiune 1 la un diametru C=34 mm. Urmează următoarele instrucțiuni:
- verificați dacă închiderea progresează (8,0±0,1) mm corespunde unei curse a plăcii de presiune de cel puțin 1,4 mm;
- diferența de valori ale retragerii plăcii de presiune 3 nu este mai mare de 0,25 mm;
- dimensiunea A ar trebui să fie între 29-31 mm;
- sarcina pe petalele arcului de presiune 1 pe diametrul C în timpul cursei (8,0±0,1) mm nu trebuie să depășească 1100 N, sarcina maximă de oprire - nu mai mult de 1300 N.
9. Înainte de instalarea cuplajului, verificați ușurința de mișcare a discului condus pe canelurile arborelui primar al transmisiei. Dacă este necesar, îndepărtați cauzele gripării sau înlocuiți piesele defecte.
10. Acordați atenție faptului că la instalarea discului antrenat în carcasa plăcii de presiune, partea mai proeminentă a butucului trebuie îndreptată către arcul de presiune.
11. Introduceți dornul de centrare în canelurile discului antrenat din partea arcului de presiune.
12. Montați ambreiajul pe volant pe cei trei știfturi de centrare (indicat prin săgeți) și înșurubați cele șase șuruburi de la ambreiaj la volant în mod uniform, într-un model încrucișat, împiedicând rotirea volantului. După aceea, scoateți dornul de centrare și instalați cutia de viteze.
