Orez. 7-35. Schema de pornire a curățătorului și a spălării farurilor: 1 - motor curata faruri dreapta; 2 - releu pentru pornirea curățătorilor și spălatorului farurilor; 3 - releu pentru aprinderea farurilor de drum; 4 - comutator pentru curatatoare si spalator faruri; 5 - comutator spalator parbriz; 6 - comutator faruri; 7 - comutator iluminat exterior; 8 - baterie; 9 - generator; 10 - comutator de aprindere; 11 - cutie suplimentară de siguranțe; 12 - cutie principală de siguranțe; 13 - motor de spălare faruri, 14 - motor de spălare faruri stânga
Motorul de curățare faruri împreună cu cutia de viteze se află în aceeași carcasă. Designul motorului de curățare este neseparabil și, în cazul unei defecțiuni, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Date pentru verificarea motorului de curățare faruri
- Tensiune nominală, V - 12
- Consum de curent* la 0,49 Nm (0,05 kgf·m), nu mai mult, A - 1,5
- Numărul* de curse cu arbore dublu pe minut la 0,49 Nm (0,05 kgf·m) — 50±5
- Unghiul de balansare a arborelui de ieșire — 65°±1°30
* La o tensiune de 12 V și o temperatură de 25±10°С