In cazul unor deformari semnificative, rupturi, inlocuiti aripa cu una noua.
Scoateți bara de protecție, capota și ușa din față.
Tăiați aripa cu o daltă subțire ascuțită sau o râșniță de-a lungul liniilor prezentate în fig. 8-5.
Desprindeți aripa, îndepărtați benzile de aripi rămase, îndreptați marginile deformate și curățați-le cu o polizor electric sau pneumatic.
Instalați ușa din față și noul aripă, fixați aripa cu cârligele cu eliberare rapidă.
Sudați aripa în punctele indicate de săgețile din figură folosind sudarea cu arc cu dioxid de carbon. Lipirea este permisă. Ca material de umplutură, pot fi folosite bare de lipit L62, L63 cu diametrul de 2-3 mm.
Montați capota și verificați poziția aripii. Proeminența sau retragerea aripii față de ușă sau capotă nu este permisă mai mult de 2 mm, golurile aripii cu capota și ușii de-a lungul suprafeței frontale trebuie să fie (5±2) mm.
Scoateți capota și ușa.
Sudați aripa prin sudură prin rezistență în trepte de 40-50 mm la bara laterală frontală, apărătoarea de noroi și apărătoarea față. Este permisă sudarea cu gaz cu lipire din alamă sau sudarea cu arc electric într-un mediu cu dioxid de carbon cu o cusătură discontinuă de 7-10 mm lungime la fiecare 50-60 mm. Efectuați sudarea electrică folosind un fir semi-automat cu St. 08G1S sau St. 08G2S cu diametrul de 0,8 mm.
Sudați aripa pe panoul frontal prin fulgerarea marginilor flanșelor de sudură cu o cusătură întreruptă de 5-7 mm lungime cu un pas de 40-70 mm.