Detaliile cutiei de viteze sunt prezentate în fig. 3-69.
Orez. 3-69. Detalii angrenaj puntea spate:
1 - flanșă angrenaj de antrenare; 2 - cutie de presa; 3 - deflector de ulei; 4 - rulment fata; 5 - rulment spate; 6 - inelul de reglare al angrenajului de antrenare; 7 - șaibă de susținere a angrenajului osiei; 8 - angrenaj ax; 9 - satelit; 10 - axa sateliților; 11 - angrenaj condus; 12 - cutie diferential; 13 - rulment cutie diferential; 14 - piulita de reglare; 15 - un șurub de fixare a unei plăci de blocare; 16 - placa de blocare; 17 - placa de blocare; 18 - un șurub de fixare a unui angrenaj condus; 19 - angrenaj de antrenare; 20 - șurub de fixare a capacului; 21 - şaibă elastică; 22 - garnitura; 23 - șurub de fixare a cutiei de viteze; 24 - carcasa cutiei de viteze; 25 - manșon distanțier; 26 - șaibă plată; 27 - piuliță pentru fixarea flanșei angrenajului de antrenare.
Ansamblu diferenţial
Ungeți cu ulei de viteze și instalați prin geamurile din cutia diferențială angrenajele arborilor de osie cu șaibe de susținere și sateliți. Rotiți sateliții și angrenajele arborilor de osie astfel încât să aliniați axa de rotație cu axa găurii din cutie, apoi introduceți axa sateliților.
Verificați jocul axial al fiecărei angrenaje de osie: ar trebui să fie de 0-0,10 mm, iar momentul de rezistență la rotație a angrenajelor diferențiale nu trebuie să depășească 14,7 Nm (1,5 kgf·m).
Dacă jocul este crescut, ceea ce este un semn de uzură a pieselor diferențiale, înlocuiți șaibe de rulment ale angrenajelor arborilor osiilor cu altele de grosime mai mare. Dacă jocul specificat nu poate fi obținut chiar și cu cea mai groasă șaibă instalată, înlocuiți angrenajele cu altele noi din cauza uzurii excesive.
Atașați angrenajul condus la carcasa diferențialului.
Folosind dornul A.70152, apăsați pistele interioare ale rulmenților cu role pe cutia diferenţialului.