Pentru a evalua starea plăcuțelor de frână fără a scoate tamburul, există o fereastră de vizualizare în scutul de frână.
Scoatem ștecherul de pe scut.
Pentru a înlocui plăcuțele, instalăm mașina pe un șanț de vizualizare sau un lift. Scoateți roata din spate și slăbiți cablul frânei de mână (cm. Reglarea și demontarea componentelor sistemului de frână de mână).
Înainte de a deșuruba șuruburile care fixează tamburul de frână de flanșa arborelui axului, le lovim capetele.
Pentru fixarea tamburului de frână se folosesc șuruburi cu înălțimea capului redusă. Prin urmare, pentru a le deșuruba, este mai bine să utilizați un cap de unealtă hexagonal, în care marginile de lucru încep imediat de la capătul său (dacă este necesar, capul poate fi protortsevat).
cap «la 12» deșurubați cele două șuruburi care fixează tamburul de frână de arborele osiei.
Pentru a demonta tamburul, șuruburile scoase pot fi înșurubate în două orificii filetate din tambur (spre deosebire de orificiile de montare, orificiile filetate sunt dispuse simetric). La strângere, șuruburile se vor sprijini de flanșa arborelui axului și vor muta tamburul.
Înșurubam șuruburile în găurile filetate.
De asemenea, puteți scoate tamburul..
... lovind cu un ciocan printr-un bloc de lemn de la capătul tamburului. Lovim uniform, rotind tamburul.
Scoatem tamburul.
Arătăm două moduri de a scoate plăcuțele de frână.
Când scoateți prima cale..
... cu o șurubelniță, deconectați capătul arcului de cuplare superior de la bloc..
... și scoateți arcul.
Scoatem bara de distanțiere.
Cu ajutorul unui clește, întoarcem tija suportului de pantofi din față până când aceasta coincide cu fanta cupei exterioare.
Scoatem arcul cu cupele exterioare și interioare.
Pe cealaltă parte a scutului de frână, scoatem suportul.
Elemente ale coloanei de sprijin a blocului.
Se demontează placa frontală..
... și scoateți arcul de cuplare inferior.
Scoateți suportul barei din spate.
Se demontează plăcuța de frână spate..
... și scoateți maneta de antrenare manuală a plăcuțelor din vârful cablului frânei de mână spate.
Când scoateți plăcuțele de frână în al doilea mod, îndepărtați picioarele de sprijin ale ambelor plăcuțe.
Scoateți plăcuța de frână din spate cu o șurubelniță (sau trageți-l cu mâna) și scoateți opritorul inferior de pe placa de bază.
Coborâm plăcuțele de frână în jos cu mâinile, eliminându-le opritoarele superioare din fantele pistoanelor cilindrului roții.
Scoateți arcul de tensiune inferior.
Afișăm plăcuțele asamblate cu o bară de distanță și un arc din flanșa arborelui axului.
Operația se efectuează cu atenție pentru a nu deteriora anterele cilindrului roții.
Scoatem pârghia acționării manuale a plăcuțelor din vârful cablului frânei de parcare spate..
... și scoateți plăcuțele de frână cu bara de distanță și arcul de retur superior.
Ținând unul dintre blocuri de podea cu piciorul, întindem arcul..
... și scoateți bara de distanță din opritor.
Scoateți arcul de tensiune superior.
Pentru a scoate pârghia acționării manuale a plăcuțelor..
... îi dezlipim axa.
Hai să luăm pucul..
…maneta…
... și scoateți axa.
Asamblam și instalăm plăcuțele în ordine inversă (in functie de demontare). În a doua metodă, înainte de a instala al doilea sabot de frână, îl fixăm pe primul de la mișcare prin instalarea unui suport de sprijin.
Când instalați plăcuțe noi, este necesar să apăsați pistoanele în cilindrul roții. Această operație poate fi efectuată după cum urmează:
lovind cu grijă pistonul cu un ciocan printr-un bloc de lemn..
... sau după ce au instalat plăcuțele, apăsăm pe ele, bazându-ne pe umărul scutului de frână cu două lame de montare. În acest caz, opritoarele superioare ale plăcuțelor presează pistoanele în cilindru.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, este necesară reglarea sistemului de frână de mână (cm. Reglarea și demontarea componentelor sistemului de frână de mână).