Ușa nu se va încuia
Nituirea axei manetei de antrenare externă s-a slăbit. La închidere, dintele pârghiei nu se cuplează cu clichetul din cauza deplasării axiale a pârghiei - Scoateți încuietoarea și nituirea în siguranță a axei.
Ruperea arcului pârghiei unității externe a broaștei - Înlocuiți încuietoarea.
Prezența murdăriei pe suprafețele de frecare ale pieselor de blocare - Îndepărtați broasca și clătiți cu benzină sau kerosen. Ungeți suprafețele de frecare cu unsoare fiol-1 sau CIATIM-201.
Ușa nu se deschide cu mânerul interior
Cursa incompletă a pârghiei de antrenare internă din cauza cursei mici a tijei - Reglați poziția mânerului intern al acționării blocării.
Usa se deschide cu mare efort si nu se inchide bine
Axa crackerului zăvorului ușii este îndoită - Îndreptați sau înlocuiți axa, reglați poziția zăvorului.
Uzura suprafeței de lucru a crackerului de reținere - Înlocuiți crackerul sau dispozitivul de reținere.
Ușa din deschiderea caroseriei nu este reglată - Reglați poziția ușii.
Jocuri mici pentru flanșe ale corpului cu ușa - Măriți degajările prin îndoirea flanșelor.
Geamul glisant nu se blochează în poziție
Ruperea frânei cu arc a mecanismului geamului - Înlocuiți geamul.
Blocarea capotei nu este deblocată de mânerul din habitaclu
Ruperea cablului de unitate, blocare - Înlocuiți cablul.
Lungimea cablului pentru dispozitivul de blocare este lungă - Reglați lungimea cablului datorită fixării cu buclă de pe mânerul unității.
Capota nu se blochează
Arc de blocare spart - Înlocuiți arcul.
Blocare cablu scurtat — Reglați lungimea cablului.
Deformarea traversei superioare a capătului frontal al corpului - Aliniați traversa capătului frontal.
Corp de blocare decalat - Reglați poziția blocării.
Aerul încălzit intră constant în cabină
Unitate defectuoasă a robinetului de încălzire - Verificați starea unității, dacă tirajul este rupt, înlocuiți-l.
Robinetul de încălzire nu oprește fluxul de lichid - Înlocuiți robinetul.
Aerul care intră în cabină nu este încălzit
Supapa de încălzire nu se deschide din cauza unei defecțiuni a mecanismului de antrenare a supapei - Verificați starea unității, dacă tirajul este rupt, înlocuiți-l.
Robinet defect - Înlocuiți robinetul.
Aerul este prost furnizat în cabină
Servomotor defect al capacului admisiei de aer (capacul închis) - Verificați starea transmisiei, fixați carcasa tijei, dacă este necesar, înlocuiți tija.
Pete întunecate pe tot corpul
Aplicație pentru spălarea cu apă caldă (peste 80°С) - Reparați deteriorarea minoră prin lustruire, în caz de deteriorare majoră, revopsiți corpul.
Utilizarea de benzină cu plumb sau alte substanțe corozive de acoperire pentru a îndepărta stratul de ceară - Reparați deteriorarea minoră prin lustruire, dacă este necesar, revopsiți corpul.
Pete roz pe suprafețe deschise la culoare
Pătrunderea lichidului de răcire - Lustruiți zonele deteriorate, revopsiți corpul dacă este necesar.
Pete deschise pe suprafețe de culoare închisă
Expunerea la umiditate în timpul depozitării pe termen lung a mașinii sub o acoperire etanșă - Lustruiți zonele deteriorate, revopsiți caroseria dacă este necesar.
Varietate de suprafețe vopsite
Pictura cu un lot de email care este diferit ca ton de culoarea principală - Preluați schema de culori, revopsiți parțial corpul.
Coroziunea corpului
Aplicare de proastă calitate a masticului anti-zgomot - Aplicați mastic.
Deteriorarea masticului anti-zgomot în timpul funcționării mașinii - Aplicați mastic.
Coroziunea localizată a suprafețelor vopsite la punctele de sudură
Lipsa grundului epoxidic pe metalul sudat - Slefuiți și revopsiți zonele deteriorate.
Deteriorări mecanice ale vopselei
Utilizarea necorespunzătoare a mașinii - Slefuiți și revopsiți piesele deteriorate, dacă este necesar, îndreptați piesele.