Orez. 177. Încălzitor: 1 - capac admisie aer; 2 - garnitura capac admisie aer; 3 - garnitura radiatorului; 4 - carcasa radiatorului; 5 - carcasa ghidaj ventilator; 6 - carcasa ventilatorului; 7 - suport pentru fixarea carcasei ventilatorului; 8 - capac de distributie a aerului; 9 - suport de prindere pentru fixarea carcasei ventilatorului; 10 - rezistență suplimentară; 11 — o carcasă de protecție a unui încălzitor; 12 - calorifer; 13 - conducta de alimentare; 14 - marginea; 15 - calorifer din aluminiu (varianta de executie); 16 - conducta de evacuare; 17 - rotor ventilator; 18 - motor electric; 19 — o pernă a motorului electric; 20 - suport cu arc pentru montarea motorului electric.
Carcasa din plastic 4 a radiatorului este fixată cu patru știfturi de amplificatorul de scut de perete sub cutia de admisie a aerului, care poate fi accesată sub tabloul de bord. Carcasa radiatorului cu cutia de admisie a aerului sunt sigilate cu o garnitură de cauciuc de etanșare. Un radiator 12 este instalat în carcasa radiatorului și etanșat cu o garnitură de cauciuc 3. Radiatorul este format din două rânduri de tuburi, plăci de răcire și două rezervoare. Rezervorul din dreapta al radiatorului este împărțit de o partiție în două cavități. La rezervor sunt atașate o țeavă de scurgere și un robinet 14 cu o țeavă de admisie 13. Capetele țevilor intră în compartimentul motor prin peretele etanș și sunt conectate prin furtunuri la sistemul de răcire. Ieșirea țevilor către compartimentul motor este etanșată cu o garnitură de cauciuc.
Aerul care a trecut prin radiatorul încălzitorului intră prin carcasa de ghidare 5 în carcasa ventilatorului 6. Un ventilator electric este atașat la centrul carcasei de ghidare din plastic cu cleme cu arc 20. Pe peretele din stânga carcasei 6 a ventilatorului din interior există un rezistor suplimentar 10 (rezistor). Conectarea sau deconectarea acestuia de la circuitul de alimentare al ventilatorului electric cu un comutator cu trei poziții asigură o viteză mică sau mare a rotorului 17 al ventilatorului.
Încălzitorul este controlat de un întrerupător electric al ventilatorului, deflectoare rotative și două mânere 13 (orez. 178) controlul robinetului și capacul de admisie a aerului. Mânerul de control inferior al supapei este conectat printr-o tijă flexibilă 6 la pârghia supapei și reglează cantitatea de lichid de răcire care intră în radiatorul încălzitorului. Mânerul superior este conectat printr-o tijă flexibilă / la pârghia capacului de admisie a aerului, care reglează fluxul de aer în încălzitor. Pentru a ușura amintirea poziției mânerelor de comandă, în partea stângă a panoului de instrumente există simboluri sub formă de triunghiuri, ale căror vârfuri indică faptul că capacul de admisie a aerului și supapa sunt închise.
Orez. 178. Comandă încălzire: 1 - tija flexibila pentru controlul capacului de admisie a aerului; 2, 5 și 7 - console de prindere; 3 și 8 - cochilii de tije flexibile; 4 - suport pentru fixarea carcasei de tracțiune; 6 - macara de control a tijei flexibile; 9 - piuliță arc pentru fixarea consolei pârghiilor de comandă; 10 - șurub de fixare; 11 - suport pentru manetele de control; 12 — pârghii de comandă a încălzitorului; 13 — mânerele pârghiilor de comandă.
Multe piese și componente ale încălzitorului sunt interschimbabile cu piese auto VAZ-2101, VAZ-2105 Și VAZ-2106. Interschimbabile cu piesele VAZ-2101 sunt carcasa radiatorului cu capac de admisie a aerului, carcasa ventilatorului cu capac de distribuție a aerului, o supapă cu țevi de admisie și evacuare, un ansamblu ventilator electric cu piese de fixare, pârghii de control cu un suport de asamblare. Cu piesele VAZ-2105, ansamblul radiatorului de încălzire cu țevi, un rezistor sunt interschimbabile; cu piesele VAZ-2106, deflectoarele asamblate cu țevi sunt interschimbabile.
Este interzisă pornirea electroventilatorului cu capacul de admisie a aerului închis și robinetul încălzitorului deschis.