Curba diagramei (orez. 100) ar trebui să fie netedă și în punctul de intersecție (de la cursa de compresie la cursa de recul) - fără secțiuni paralele cu linia zero.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0893.jpg)
Rezistența cursei de compresiune și recul este determinată de cel mai mare efort primit la îndepărtarea diagramei. Valorile de control ale forțelor de pe diagramele barei telescopice și ale amortizorului sunt determinate la o temperatură (20±5) °C.
Cel mai înalt punct al curbei cursei de compresie la o scară de 47 N pe 1 mm ar trebui să fie de la linia zero la o distanță B egală cu (3±0,75) mm [ (141,3±35,3) H] pentru stâlpul telescopic şi (6±1,1) mm [ (282,5±58,9) H] pentru amortizorul din spate.
Cel mai înalt punct al curbei cursei de recul la aceeași scară ar trebui să fie de la linia zero la o distanță A egală cu (9,5±1,1) mm [ (447,3±58,9) H] pentru stâlpul telescopic şi (17±2) mm [ (800,5±94,2) H] pentru amortizorul din spate.
După verificare, scoateți suportul telescopic (amortizor) de pe suport și, dacă este necesar, dezasamblați-l, înlocuind piesele deteriorate sau uzate. După asamblare, repetați testul pentru a vă asigura că suportul este în stare bună (amortizor).