- chei "la 12", "la 15" Și "la 17"
- şurubelniţă
Înainte de a începe lucrul: Scoateți roata corespunzătoare.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3233.jpg)
1. Scoateți garnitura furtunului de frână de pe suportul de pe bară.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3234.jpg)
2. Slăbiți capătul furtunului de pe racordul etrierului.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3235.jpg)
3. Folosiți o șurubelniță pentru a îndoi antenele șaibelor de blocare ale celor două șuruburi de fixare a etrierului.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3236.jpg)
4. Deșurubați cele două șuruburi de fixare a etrierului, ținând știfturile de ghidare de hexagoane cu a doua cheie.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3237.jpg)
5. Scoateți șuruburile cu plăci de blocare și...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3238.jpg)
6.... etrier - cu plăcuțe de ghidare.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3239.jpg)
7. Ținând vârful furtunului de cheia hexagonală, deșurubați etrierul de la vârf. Aveți grijă, lichidul de frână va curge din furtun.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3240.jpg)
8. Vă rugăm să rețineți: există un inel de etanșare de cupru la capătul furtunului. Înlocuiți inelul puternic comprimat.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3241.jpg)
9. Montați etrierul în ordinea inversă a demontării. Asigurați șuruburile să nu se răsucească prin îndoirea antenelor plăcilor de blocare. Aerizați frânele hidraulice.