Cel mai bine este să depozitați mașina într-un garaj cald, cu o bună ventilație, la o temperatură de aproximativ +5°C și o umiditate relativă de 50-70%.
Dacă nu aveți garaj, puneți mașina într-o parcare acoperită sau sub un baldachin pentru ca lumina directă a soarelui și precipitațiile să nu cadă pe caroserie.
1. Spălați mașina bine și ștergeți caroseria uscată.
2. Dacă există semne de coroziune pe corp, curățați-le cu un șmirghel pe metal sau tratați-le cu un convertor de rugină.
3. Nuanță cu zonele de email ale mașinii cu vopsea deteriorată. Dacă grund vechi este deteriorat, aplicați un strat de grund pe metal înainte de vopsire. La temperaturi scăzute, aplicați pe zonele deteriorate "Movil" sau alt material de conservare. Aplicați conservant auto sau ceară auto AV-70 pe caroserie.
4. Inspectați sub caroserie și pasajele roților. Aplicați mastic anticoroziv în locurile unde este spart.
5. Scurgeți lichidul din rezervoarele de spălare. Apoi porniți șaibele pentru a scurge orice lichid rămas din furtunuri.
6. Verificați densitatea lichidului de răcire în sistemul de răcire, dacă este necesar, înlocuiți lichidul.
7. Porniți și încălziți motorul (temperatura lichidului de răcire trebuie să fie de cel puțin 50°C). Opriți motorul, scoateți bujiile și turnați 25-30 g de ulei de motor în fiecare orificiu. Apoi rotiți arborele cotit al motorului cu 10-15 rotații și înșurubați lumânările înapoi. Acest lucru va proteja cilindrii motorului de coroziune.
8. Dacă mașina va fi depozitată într-o parcare deschisă sau într-un garaj neîncălzit, scoateți bateria și radioul din mașină (radio). Depozitați bateria într-un loc răcoros și uscat.
9. Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a alternatorului.
10. Scoateți furtunul de alimentare cu aer cald la filtrul de aer și acoperiți conductele de admisie a aerului rece și cald din filtru cu cârpe unse.
11. Pentru a proteja compartimentul motorului de praf, acoperiți motorul cu o prelată sau o cârpă groasă.
12. Acoperiți țeava de evacuare cu o cârpă unsă cu ulei pentru a proteja sistemul de evacuare de umiditate.
13. Pentru a proteja rezervorul de combustibil de coroziune, umpleți-l până la capăt cu benzină.
14. Așezați vehiculul pe suporturi solide și stabile, astfel încât roțile să se desprindă de sol.
15. Acoperiți mașina cu o husă. pentru a nu deteriora vopseaua și pentru a asigura aerisirea sub capac, așezați tampoane moi de cel puțin 20 mm grosime sub prelata sau instalați un portbagaj.
Scoaterea din depozit
1. Scoateți capacul vehiculului și scoateți vehiculul de pe suporturi.
2. Scoateți conservantul auto din caroserie.
3. Deschide capota. Scoateți bujiile, curățați-le cu benzină și uscați-le.
4. Reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului.
5. Instalați bateria în vehicul.
6. Scoateți cârpele de pe țeava de eșapament și prizele de aer rece și cald. Conectați furtunul de aer cald la filtru.