- cheie "la 17", cheie pentru baloane
- șurubelniță mare sau spatulă
Deconectați firul de la bornă "–" baterie.
Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi subsecțiunea 10.1.).
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
Înlocuiți cureaua de antrenare a arborelui cu came dacă, la inspecție, găsiți:
- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- semne de uzură pe suprafața dințată, precum și fisuri, decupări, pliuri sau delaminare a țesăturii din cauciuc;
- fisuri, pliuri, depresiuni sau umflături pe suprafața exterioară a centurii;
- uzura sau delaminare pe suprafețele de capăt ale curelei.
1. Slăbiți piulița rolei de tensionare.
2. Rotiți rola de tensionare pentru a slăbi tensiunea curelei.
3. Scoateți cureaua de pe scripetele arborelui cu came, de la fulia de rulare și de la pinionul pompei de apă.
4. Fixați arborele cotit să nu se rotească pentru a deșuruba șurubul care fixează fulia de antrenare a alternatorului. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul din trapa din carcasa ambreiajului și...
5.... cu un spudger sau o șurubelniță mare, țineți arborele cotit să nu se rotească de dinții coroanei volantului (efectuează asistent).
6. Scoateți șurubul roții de antrenare a alternatorului de pe arborele cotit (roată prin orificiul din compartimentul roții din dreapta) Și...
7....scoate-l cu mașina de spălat.
8. Scoateți fulia de antrenare a alternatorului de pe arborele cotit.
9. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came de pe pinionul arborelui cotit.
10. Înainte de a instala o curea nouă, curățați scripetele și rola de tensionare de murdărie și grăsime, degresați-le cu white spirit.
11. Montați cureaua de antrenare a arborelui cu came în ordinea inversă a demontării. Instalați fulia de antrenare a alternatorului cu partea proeminentă a butucului spre motor.
12. La instalarea curelei, asigurați-vă tensiunea ramificației sale principale. După instalarea curelei, reglați tensiunea acesteia (vezi subsecțiunea 10.3.3.).