Тело се састоји од појединачних елемената (пиринач. 172), који су штанцани од лима, нискоугљеничног, хладно ваљаног челика. Делови и склопови су заварени заједно помоћу отпорног тачкастог заваривања. Јако оптерећени делови се додатно заварују електролучним заваривањем.
Предњи део каросерије има вертикални штитник 6, блатобране 26 предњих блатобрана, носаче блатобрана 27, пречке инструмент табле 10, кутију за усис ваздуха 7, горњу предњу пречку са поклопцима фарова 3.
Под каросерије са задњом плочом се састоји од предњег 24 и задњег пода, пода пртљажника 21, пода резервног точка, пода резервоара за гориво и задњег панела 15. На подне панеле заварени су носачи 2, 19 и подне попречне греде 16, 22 и 23, конектори централних стубова, конзола попречне везе и други делови.
Задњи део каросерије обухвата унутрашње и спољашње лукове 20 задњих точкова, унутрашње бочне панеле крова, оквир 14 преграде са полицом.
Предњи делови каросерије обухватају: предње и задње блатобране 4 и 18, кровну плочу 11, спољне бочне плоче 8, кровне бочне панеле 13, оквир ветробранског стакла 9, панел оквира задњег стакла 12, предње и задње плоче 1 и 15. До спољашње панели бочних зидова су заварени унутрашњи панели, појачало 25 предњих стубова и други ситни делови.
Спољашњи панели су штанцани од челика дебљине 0,7 мм; предњи под и кровни панел 0,9 мм; блатобрани предњих блатобрана, лукови задњих точкова, кракови, подне попречне греде 1,0 мм; тешко оптерећени делови (предњи носачи, Б-стубови) 1,5 мм.
Уклоњиве јединице су окачене на заварено тело: врата, поклопац хаубе 17 пртљажника (или врата пртљажника за возила 2102 и 21021).