Кочионе плочице 8 са плочицама 2, цилиндром точка и осталим деловима кочионог механизма постављени су на штитник 11, који је причвршћен за прирубницу греде задње осовине (види сл. 79). Пакет плоча је причвршћен на дно штита са две заковице, од којих је једна подршка за доње крајеве кочионих плочица. Ексцентрици 9 се користе за подешавање размака између ципела и бубња (види сл. 146), на који су подлошке ослоњене под дејством спојних опруга 12 и 6.
У згради 7 (пиринач. 147) Цилиндар точка садржи два клипа 4 који пуцају опругом 6 са потпорним чашама 2. Зауставници су утиснути у клипове у чије жлебове почивају горњи крајеви кочионих папучица. Излаз клипова из цилиндара је заштићен гуменим поклопцима 5. Непропусност цилиндра је обезбеђена заптивкама 3. У цилиндру се налази прикључак 1 за пумпање погона задње кочнице.
Када се педала кочнице отпусти, папуче кочнице се повлаче из кочионог добоша до опруге 6 (види сл. 146) док се не заустави у ексцентрицима за подешавање 9. Притиском на педалу кочнице у погонском колу задње кочнице ствара се притисак течности под чијим утицајем се клипови цилиндра точка разилазе и притискају кочионе папучице 8 на добош. У овом случају, опруга 6 је истегнута. Због сила трења између јастучића и бубња, јастучићи се самопоравнавају у бубњу, што обезбеђује равномерније хабање облога по целој дужини.