Замена масти у лежајевима предњих точкова

Да бисте заменили мазиво, олабавите завртње на точковима и, након што окачите предњи део аутомобила, уклоните точкове. Након што сте одвојили латице плоча за закључавање, одврните вијке за причвршћивање кочионих чељусти, уклоните чељуст и померите је у страну без одвајања црева за довод течности како ваздух и прљавштина не би ушли у систем хидрауличног погона. У овом случају, чељуст не би требало да виси на цевоводима. Извлакачем 67.7801.9514 или одвијачем уклоните поклопац главчине точка. Одврните матицу за подешавање и уклоните подлошку. Извлакач А.40005/1/9В притиска склоп главчине са кочионим диском, спољним лежајем и уљном заптивком. Пажљиво, како не бисте оштетили уљну заптивку, уклоните главчину са зглоба управљача. Оперите унутрашњу шупљину главчине и лежајева. Пре уградње, сепаратори лежајева се пуне Литол-24 машћу. Простор између спољних прстенова лежајева дуж унутрашње површине главчине испуњен је истим мазивом у количини од 40 г, а 25 г мазива се ставља у поклопац главчине пре његове уградње. Затим пажљиво, како не бисте оштетили уљну заптивку, монтирајте склоп главчине са кочионим диском на осовину зглобног зглоба, затим унутрашњи прстен спољашњег лежаја, подлошку и умотајте нову (или половни, али на другом аутомобилу) навртку и подесите зазор у лежајевима као што је горе описано.

Балансирање точкова. Балансирајте точкове на сталцима. Након балансирања, максимална дозвољена неравнотежа склопа точка са гумом је 2600 г мм. Неравнотежа точкова се елиминише балансирајућим утоваривачима, који се на ободу држе посебним опругама. Неуравнотеженост од 2600 г.мм одговара тежини од око 15 г. Не препоручује се прекорачење тежине тегова у свакој равни.