- бесплатно играње (повратна реакција) волан, који не сме бити већи од 5° (када се мери дуж обода точка не више од 18-20 мм);
- сила управљања (приликом постављања предњих точкова на глатку плочу), који не би требало да прелази 25 кгф; да ли постоје ударци у шаркама, зглобовима и управљачком механизму;
- чврстоћа причвршћивања кућишта управљачког механизма, носач руке клатна (затегните навојне спојеве ако је потребно).
Поред тога, уверите се да нема зрачности у кугличним зглобовима шипки и у конзоли крака клатна, а да се осовина пужа не помера у аксијалном правцу.
Затим, окрећући спојнице за подешавање бочних шипки, проверите поузданост затезања њихових стезаљки. Након тога се проверава стање кугличних зглобова и гумених заштитних капа, као што је наведено у наставку.
Провера кугличних зглобова шипки управљача
Пре свега, проверава се кретање врхова дуж осе прстију. Да бисте то урадили, користећи полугу и ослонац, померите врх паралелно са осом прста. Аксијално померање врха у односу на прст треба да буде 1-1,5 мм. Овај покрет указује на то да уметак за прст није заглављен у утичници врха и да се помера прстом, притискајући опругу. Шарка са клинастим уметком се замењује.
Окретањем волана у оба смера, додиром се проверава одсуство зрачности у кугличним зглобовима шипки управљача. Ако се осети зрачност, замените врхове или склоп вучне шипке.
Проверите стање заштитних капица кугличних зглобова шипки управљача
Поклопац се замењује ако има пукотина, кидања или одвајања гуме од ивица, а такође и ако мазиво продире када се стисне руком.
Провера и подешавање зазора у пужним лежајевима управљачког механизма. Да бисте проверили, поставите предње точкове у положај право напред. Затим, окрећући волан у оба смера, проверите да ли је растојање између краја картера 13 (види сл. 124) управљачки механизам и врх осовине. Промена удаљености је знак зазора у пужним лежајевима.
Да бисте подесили зазор у пужним лежајевима, окрените волан за 1-1,5 окрета улево, одврните завртње који причвршћују доњи поклопац 17 (види сл. 125) и испусти уље из кућишта управљачког механизма. Након уклањања поклопца, уклоните подлошку 18 или је замените тањом. Након тога, фиксирајући доњи поклопац, поново проверавају да ли постоји аксијално померање пужа у лежајевима. Ако нема померања, сипајте уље у кућиште радилице и проверите силу окретања волана (постављање предњих точкова на глатку плочу), који не би требало да прелази 25 кгф.
Провера и подешавање зазора у захватању ваљка са пузом
Након што се увери да нема аксијалног померања пужа у лежајевима, извлакач А.47035 (пиринач. 128) притиснути клинове кугличних зглобова са управљача и одвојити од њега бочне и средње карике, задржавајући праволинијски положај предњих точкова.
Протресајући двоножац, проверите да ли постоји зазор у захватању ваљка и пужа. Када је волан окренут за 30°у обе стране неутралног положаја, не би требало да постоји зрачност, тј. Ако осетите слободан ход ручице управљача, олабавите матицу 3 (види сл. 125) завртањ за подешавање и, подижући запорну подлошку, умотајте завртањ за подешавање 2 док се не елиминише зазор. Не препоручује се претерано затезање завртња за подешавање. Затим, држећи вијак за подешавање одвијачем, затегните матицу 3.
Након што се уверите да двоножац нема слободан ход, спојите прсте кугличних зглобова са њим и проверите силу окретања волана. Ако прелази 25 кгф, олабавите завртањ за подешавање 2.