Точкови савремених аутомобила морају бити избалансирани без грешке, а ако се не ради о балансирању, онда је узрок премлаћивања игра у лежају главчине.
Дизајн предвиђа да конусни ваљкасти лежајеви 1 (види сл. 39) чворишта 11 су носили равномерно. Ово се постиже постепеним окретањем унутрашњих прстенова и употребом висококвалитетног мазива Литол-24. Међутим, време узима свој данак или делују неки субјективни фактори, али долази до негативних реакција.
Обично се зазор у лежајевима проверава додиром, тресући обешени точак са обе руке. У исто време, аутомобил је сигурно фиксиран паркирном кочницом и клиновима. Тестирани точак се подиже дизалицом и држећи рукама горњи и доњи део точка покушавају да га љуљају. Са нормалним подешавањем, игра се практично не би требало осетити, иако постоји, али врло слаба.
Међутим, само прилично искусна особа може тачно одредити потребу за прилагођавањем на овај начин. За објективну процену, препоручљиво је користити једноставан уређај (пиринач. 40), које је лако направити.
Након скидања точка, посебно израђеним завртњем 2, на главчину точка се причвршћује учвршћење 3. Нога показивача 1 наслања се на крај осовине точка. Игла индикатора треба да буде у нултом положају. Када покушате да померите главчину 4 дуж осе, одредите реакцију стрелица индикатора. Ако је размак већи од 0,15 мм, потребно је подешавање.
Уклоните зазор тако што ћете затегнути лежај специјалном навртком 8 (види сл. 39), који је, са различитим смером ротације за десну и леву страну аутомобила, такође за једнократну употребу. Операција је прилично деликатна и одговорна, јер затезањем матице са већом силом него што је потребно, можете сломити лежај. Ако не успете, доћи ће до зазора, што значи откуцаје точка и његово интензивно хабање.
За подешавање зазора лежајева главчине потребни су вам: кључ од 27 мм, кључ 17к19 мм, чекић, длето, нож за монтажу, дизалица, граничници точка, нове навртке и Литол-24 маст.
Са јасно опипљивим зазором, извршите следеће операције:
- скините поклопац точка, одврните четири вијка 10 (види сл. 39), скините точак и поклопац 9 главчине 11;
- одврните матицу 8 и замените је новом. У овом случају, корисно је истовремено ротирати главчину у различитим правцима, што ће осигурати самопоравнање ваљака лежаја;
- на подлошку лежаја означите положај средине било које стране навртке, окрените је док се ивица навртке не поклопи са ознаком на подлошку, што ће одговарати окрету од 30°;
- помоћу длета и чекића пажљиво олабавите матицу и поново проверите како се главчина окреће;
- напуните поклопац 9 Литол-24 машћу и поставите га на место. Након постављања поклопца точка, операција се сматра завршеном.
Преко 20-25 хиљада км, чак и најбоље мазиво губи неке од својих квалитета и долази време када га треба заменити новим. Да бисте извршили ову операцију, требало би да безбедно причврстите аутомобил, поставите граничнике испод точкова помоћу дизалице, уклоните точак и поклопац главчине 9. Након што одврнете завртње, уклоните чељуст. Без одвајања кочионог црева, уклоните главчину, за коју одврните матицу и уклоните подлошку спољашњег лежаја. Глачина се пере у керозину четком, замењују се заптивке унутрашњих лежајева 1 (препоручује га фабрика) и напунити свежим Литолом. Припремљена главчина се може уградити на место и потребно подешавање лежаја може се обезбедити навртком.