Мотор ради нередовито при великој брзини радилице

Често узроци који изазивају нестабилан рад мотора у празном ходу могу бити и узроци нестабилног рада мотора и при великим брзинама радилице, зачепљења водова за гориво и млазница, присуства воде у карбуратору и квара система за паљење. – сваки од ових разлога може пореметити стабилан рад мотора при великим брзинама мотора.било који режим. Према томе, коло за откривање и отклањање квара треба да буде исти: водови за гориво - пумпа за гориво - карбуратор - прекидач-разводник - жице високог напона - свеће.

Постоје концепти: «број сјаја» И «жарење паљења». Ако су због непажње на аутомобил уграђене свеће које нису испуњавале препоруке произвођача, а још више да нису одговарале броју сјаја, настанак описаног квара је загарантован. Након загревања, мотор почиње да ради уз пратњу металних удараца, сличних детонацији. Међутим, у овом случају се ради о паљењу. Возачи често бркају ова два различита процеса - детонацију и самозапаљење. Самозапаљење (жарење паљења) обично се јавља код прегревања мотора, када се смеша сабијена у комори за сагоревање запали од високе температуре док се не појави варница. «Паликућа» могу бити вруће електроде или честице чађи. Грејач је лако проверити. Искључите паљење. Када радите са детонацијом, мотор ће се одмах зауставити. Са светлећим паљењем, и даље ће радити. Наравно, мотор мора бити заустављен (можете искључити квачило, укључити брзину и лагано отпустити педалу квачила), изврните свећице, уверите се да су заиста грешком постављене и уградите нове.

Дешава се, међутим, да свећице нису криве, а мотор ради нестабилно на великом броју обртаја радилице са свим знацима усијаног паљења. Ово се дешава када се на дну клипова и површинама комора за сагоревање створи значајан слој чађи. Формирање чађи је резултат употребе нискооктанских бензина или дугог рада мотора са богатом смешом. Да се то не догоди, потребно је да користите само АИ-93 бензин и пратите подешавање карбуратора. Али да бисте отклонили квар који је настао, односно, пре свега, да уништите чађ, мораћете да контактирате сервисну станицу, јер не могу сви сами да се носе са читавим спектром послова. Биће потребно уклонити и поново инсталирати главу цилиндра, подесити празнине између полуга и брегастих осовина, подесити време паљења, подесити напетост (појас) цените временски механизам, ремен вентилатора. Иако скоро сваки власник аутомобила може да изврши сваку појединачну операцију, скуп таквих операција и потреба за одређеним моментима затезања за одређени број прикључака захтевају вештину.