Контроле и контролни уређаји

Отворите велику слику на новој картици »

---

Контроле возила су лоциране једноставно и згодно за употребу.


Ручица мењача 1. Неутрални положај полуге је одређен њеним слободним кретањем улево и удесно, док полуга тежи да заузме крајњи десни положај под дејством отпусне опруге.

Полуга 2 ручне кочнице се користи за кочење аутомобила на паркингу или на брду. У случају нужде, ручна кочница се може користити као хитна док се аутомобил креће. Да бисте отпустили ручицу, притисните дугме које се налази на крају ручке. Лакше је притиснути дугме ако је полуга мало подигнута пре отпуштања кочнице. Када се полуга врати у најнижи положај, контролна црвена лампица се гаси.

Полуга 3 контролише вентил грејача да регулише проток вруће течности од мотора до радијатора грејача.

Полуга 4 контролише поклопац отвора за усис ваздуха тела. Када се полуга помери у крајњи леви положај, отвор се затвара; када се ручица помери удесно, шибер се отвара и спољашњи ваздух струји у унутрашњост возила ради вентилације или грејања зими.

Педала 5 контрола гаса. Након покретања хладног мотора, не препоручује се притискање педале док се мотор не загреје и не почне да ради стабилно, без прекида. И обрнуто, ако треба да покренете веома врућ мотор, онда морате притиснути педалу до краја, а након покретања, чим мотор почне да ради без прекида, постепено је отпустите.

Приликом покретања врелог мотора, немојте поново притискати педалу, како не бисте изазвали поновно обогаћивање запаљиве смеше, што отежава покретање мотора.

Педала кочнице 7 служи за кочење аутомобила, које треба да буде глатко и непрекидно. Требало би да се навикнете да сматрате кочнице као систем за хитне случајеве, који ће повећати стабилност аутомобила, смањити хабање гума и потрошњу горива и створити удобну вожњу за путнике. Оштро интензивно кочење педалом кочнице примењивати само у изузетним случајевима.


Ручица за контролу пригушнице карбуратора 9 је фиксирана у било ком средњем положају када се мотор загреје. Пуни поклопац ваздушне клапне карбуратора се користи приликом покретања хладног мотора за обогаћивање запаљиве смеше. Након загревања, не заборавите да отворите клапну притиском на ручицу.

Дугме 12 (педала аутомобила ВАЗ-2103) пумпа за прање ветробранског стакла.

Да бисте опрали ветробранско стакло, притисните дугме неколико пута и укључите прекидач брисача. За аутомобил ВАЗ-2103, притиском на педалу пумпе за прање се укључује (на крају хода педале) као и брисач ветробранског стакла.

Прекидач 13 спољашње осветљење. Када је кључ притиснут на доњем рамену и кључ за паљење окренут у положај И или ИИИ, укључују се бочна светла, дуга или кратка светла (у зависности од положаја полуге), лампе за осветљавање грла и гепека за упаљач, лампу за регистарске таблице, као и лампу за осветљење моторног простора када је хауба отворена.

Прекидач за осветљење инструмента 14 је укључен када је прекидач 13 укључен и кључ за паљење окренут у положај И или ИИИ. Осветљење се укључује када притиснете доње раме тастера.

Прекидач брисача са три положаја 15 се укључује када се кључ за паљење окрене у положај И или ИИИ, а прекидач може бити у три положаја:

• 1) доњи крак кључа је притиснут до отказа - брисач ради непрекидно;
• 2) средњи положај кључа - брисач ради с прекидима;
• 3) горње раме кључа је притиснуто до отказа - брисач не ради.

Повратак четкица у првобитни хоризонтални положај је аутоматски.


Полуга прекидача фарова 16 може се поставити у три положаја:

• екстремни горњи - само бочна светла су укључена, фарови су искључени;
• екстремно ниже - укључена су дуга светла;
• средњи положај - укључена кратка светла.

Истовремено, фарови и фењери су укључени ако је укључен прекидач 13.

Предња светла се такође укључују померањем полуге према вама. Укључивање прекидача 13 је опционо (трепћуће светло дању). Предња светла остају укључена све док је ручица притиснута.

Полуга 17 прекидача показивача правца. Да бисте укључили трепћуће лампице на бочним и задњим светлима, сигнализирајући скретање, полуга се окреће прстом нагоре и надоле. При окретању горе светле се показивачи правца надесно, када је ручица окренута према доле, показивачи правца лево.

Прекидач за паљење 18. Прекидач може да заузима четири положаја:

• 0 - кључ је у хоризонталном положају - све је искључено (паркинг у гаражи, уређај против крађе није активиран, кључ се може извадити).
• И - кључ се окреће у смеру казаљке на сату док не кликне - паљење је укључено.
• ИИ - кључ се окреће у смеру казаљке на сату до краја, превазилазећи силу опруге, паљење и стартер се укључују. У овом положају кључ није фиксиран, а да би стартер радио, кључ се мора држати руком. Када се сила руке уклони, кључ се враћа у положај И.
• ИИИ - кључ се окреће у смеру супротном од казаљке на сату из положаја 0 - уређај против крађе и паркирно светло су укључени, додатно се укључују помоћу полуге прекидача фарова и прекидача спољашњег светла (кључ се може уклонити). Да бисте укључили и искључили уређај против крађе, потребно је лагано протрести волан у оба смера док окрећете кључ.

Кључ никада не треба остављати у положају И када мотор не ради. Такође, не окрећите кључ у положај 0 током вожње, искључујући контакт да бисте уштедели гориво. Ово може довести до несреће ако се приликом укључивања контакта кључ случајно окрене даље у положај ИИИ и активира уређај против крађе.


Волан 19 има главчину спуштену испод обода и два померена од центра, која леже на истим равним жбицама, које не ометају праћење очитавања контролних уређаја. Сви контролни уређаји су комплетирани у комбинацији уређаја.

Главни елементи инструмент табле су следећи.

Показивач 23 температуре расхладне течности у систему хлађења мотора. Светло подручје скале односи се на нормалну радну температуру мотора; прелазак стрелице у црвено поље скале указује на прекомерно загревање мотора.

Индекс притиска уља у систему за подмазивање мотора ВАЗ-2103 24. Радни притисак уља треба да буде у опсегу од 3,5-4,5 кг / цм².

Пилот лампа 25 (црвена) недовољан притисак уља у систему за подмазивање мотора. Лампица се пали када се кључ за паљење окрене из положаја 0 у положај И, а гаси се након покретања мотора, када је притисак уља довољан да обезбеди подмазивање (0,4—0,8 кг/цм² — границе калибрације сензора лампе мотора ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103), и не би требало да светли у нормалним условима рада мотора. Ако је мотор прегрејан или ради на веома малим брзинама, лампица може да се упали чак и уз добар систем подмазивања. У свим осталим случајевима, паљење лампе указује на недостатак уља у кућишту радилице или квар у систему за подмазивање, који се мора брзо идентификовати и елиминисати, јер се мотор може искључити ако је притисак уља недовољан.

Рад мотора са системом за подмазивање који не обезбеђује довољан притисак уља је неприхватљив.

Тахометар 26 са електронским погоном од разводника паљења. Жута боја означава режиме рада мотора при великим брзинама, црвена означава режиме који су опасни за мотор.

Брзиномјер 27 са збирним бројачем пута који је аутомобил прешао у километрима; за аутомобил ВАЗ-2103, поред тога, са дневним бројачем пређене удаљености у километрима. Црвени ризици на скали брзиномера ВАЗ-2101 у близини бројева 40, 60 и 100 показују да се не препоручује прекорачење ових брзина возила приликом вожње у 1., 2. и 3. брзини.

Пилот лампа 30 (Плави) Индикатор дугих светала се пали у исто време када су дуга светла укључена.

Пилот лампа 31 (зелен) показивачи правца светле трепћућим светлом ако се полуга прекидача окрене у положај десно или лево.

Пилот лампа 32 (зелен) укључите бочна светла светле када је спољашње осветљење укључено.

Ручица 33 се користи за постављање бројача дневне удаљености на нулу. Бројач се поставља на нулу окретањем дугмета у смеру супротном од казаљке на сату. Строго је забрањено обављање ове операције док се возило креће.

Пилот лампа 34 (црвена) Индикатор напуњености батерије светли када се кључ за паљење окрене из положаја 0 у положај И и гаси се након покретања мотора. Ако лампица светли док мотор ради, то указује на квар у систему за пуњење који се мора поправити.

Пилот лампа 35 (наранџаста) укључивање ручице за контролу пригушнице карбуратора (за покретање хладног мотора) светли када се извуче ручка 9. Стартер карбуратора се укључује само ради загревања мотора. Не заборавите да га искључите јер смеша постаје превише богата.

Пилот лампа 36 (црвена) активирање ручне кочнице и (за ВАЗ-2103) индикације недовољног нивоа течности у резервоарима хидрауличног кочионог система.

Светли трепћућим светлом када се ручица ручне кочнице помери нагоре. Стално светло ове лампе на возилу ВАЗ-2103 указује да је ниво течности у једном од два резервоара система хидрауличног погона пао испод дозвољене границе због потрошње течности или због оштећења кочионог система.

Прекидач са три положаја 39 мотора грејача се активира када се кључ за паљење окрене у положај И или ИИИ.

Прекидач има три фиксна положаја:

• 1) горње раме кључа је притиснуто до отказа - електромотор се укључује при малој брзини;
• 2) доње раме кључа је притиснуто до отказа - електрични мотор се укључује великом брзином;
• 3) у средњем положају кључа електромотор је искључен.

Електрични сат 43 са ручком за преношење стрелица. Сат ради без обзира на положај кључа за паљење.