Завари предњег блатобрана
Тачке означавају шавове отпорног заваривања.
Стрелице показују тачке гасног заваривања.
За мању штету (мала удубљења, огреботине итд.), без скидања крила, извршити исправљање и фарбање. Након исправљања, обавезно проверите стање унутрашњег антикорозивног премаза, ако је потребно, вратите га.
У случају значајних деформација крила, лома, замените га.
1. Уклоните браник, хаубу, антену, предња врата; уклоните бочни показивач правца, фар и бочно светло са крила.
2. Исеците танким, оштрим длетом или исеците брусилицом дуж спојног крила:
- са предњом плочом 208 мм доле од фарова, повлачећи се 2-3 мм од прикључне линије;
- са предњим стубом бочне стране оквира дужине 580 мм, одступајући 5 мм од линије савијања вертикалног појачала;
- са доњим делом бочне стране каросерије вертикално 120 мм и хоризонтално 180 мм, одступајући од ивице крила 25 мм.
3. На хоризонталној арматури крила избушити тачке отпорног заваривања арматуре са краковним елементима на растојању од 900 мм и одвојити крило од каросерије танким равним длето са савијеним крајем.
4. Уклоните преостале летве крила на спојевима са каросеријом танким оштрим длетом и очистите седишта елемената каросерије и ново крило брусилицом.
5. Уклоните прљавштину и рђу из шупљине прекривене блатобраном и нанесите прајмер ГФ-073 цинк хромат.
6. Поставите ново крило на простор за слетање и причврстите га помоћу стезаљки за брзо отпуштање.
7. Заварите блатобран гасним заваривањем на крајевима хоризонталне арматуре блатобрана, на споју блатобрана са кућиштем фара, са преградном плочом и доњом облогом бочне стране. На слици, места гасног заваривања су означена стрелицама. За гасно заваривање користите месингану шипку Л62, Л63.
8. Проверите поравнање крила и размаке (види сл. Главни делови тела (бочни поглед на тело)) И (види сл. Главни делови тела (поглед одозго на тело)), са инсталираном хаубом и вратима.
9. Заварите блатобран отпорним заваривањем у корацима од 40–50 мм. У недостатку апарата за контактно заваривање, дозвољено је електрично заваривање у окружењу угљен-диоксида са полуаутоматским уређајем помоћу жице Св 08Г1С или Св 08Г2С пречника 0,8 мм. Дозвољено је и гасно заваривање олука крила са блатобраном преграде жицом св08 пречника 1,6–2,0 мм, преградне плоче са крилом и арматуре крила са предњим подупирачем месинганим лемом Л62 или Л63. са техничком бушилицом. Пречник месинганих шипки је 2-3 мм.