2. У путничком простору проверавамо слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 0,4-2 мм од горњег положаја педале све док се потисник не заустави на клипу главног цилиндра. По потреби вршимо прилагођавања. Да бисте то урадили, помоћу кључа за 10 мм олабавите сигурносну матицу ограничавача хода педале квачила и ротацијом граничника А подесите потребан зазор.
3. На аутомобилу са системом за убризгавање, уклоните додатни блатобран (види "Блатобран - уклањање и уградња").
4. Очистимо потискивач од прљавштине и нанесемо продорно мазиво на његове навоје.
5. Проверавамо слободан ход потискивача радног цилиндра од чега зависи слободан ход ослобађајућег лежаја. Да бисте то урадили, ручно притисните виљушку квачила назад док се не заустави, док слободан ход потиска треба да буде унутар 4-5 мм. Ако је сила опруге превелика, онда се ради практичности може одвојити од полуге.
6. Да бисте подесили слободан ход потискача помоћу кључа за 17 мм држите матицу за подешавање потискача да се не окреће, а са кључ за 13 мм олабавите сигурносну матицу.
7. Држећи потискивач за равнине од окретања кључем за 8 мм, ротирајте кључем за 17 мм матица за подешавање и подесите потребан слободан ход потиска (4-5 мм).
8. Док држите матицу за подешавање потиска, затегните контраматицу.
9. У кабини проверавамо укупан слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 25-35 мм од њеног горњег положаја пре отпуштања квачила. Ако је потребно, поновите кораке 2-8.