У случају значајне деформације крила, у присуству празнина, замените крило, за које извршите следеће радове. Уклоните браник, хаубу, предња врата. Уклоните светла са крила. Бушилицом пречника 6-7 мм избушите тачке контактног заваривања олука са елементима тела и одвојите жлеб танким равним длетом са савијеним крајем. Затим танким наоштреним длетом прережите или одсеците брусилицом спојеве крила: са предњом плочом (пиринач. 280) доле од фарова, одступајући 2-3 мм од прикључне линије; са предњим стубом бочног зида, одступајући 5 мм од линије савијања.
Одвојите крило, користите длето да уклоните преостале траке крила. Поравнајте деформисане ивице и очистите седишта каросерије и ново крило. Из шупљине затворене крилом, уклоните прљавштину, рђу, нанесите цинк-хромат прајмер ГФ-073. Замените хаубу и врата. Поставите ново крило на место слетања и причврстите га стезаљкама. Заварите блатобран гасним заваривањем на тачкама приказаним на сл. 281. За гасно заваривање користите месингане шипке разреда Л62 и Л68. Након провере слетања крила, заварите га контактним заваривањем са кораком од 40-50 мм или електричним заваривањем у окружењу угљен-диоксида жицом Св-08Г1С или Св-08Г2С пречника 0,8 мм са испрекиданим шавом 10 мм дужине сваких 30-40 мм. Снага електричне струје треба да буде 50-90 А.
