Исеците танким оштрим длетом или одрежите зглобове крила брусилицом:
- са луком задњег точка на кривини (пиринач. 282), одлазећи од ивице крила 12-15 мм;
- са подом резервног точка (или резервоар за гориво) дуж кривине, одступајући од ивице крила 12-15 мм;
- са задњом плочом, одступајући од прикључне линије 2 мм;
- са попречном плочом задњег стакла, одступајући од ивице кривине 2-3 мм;
- са задњим делом бочне стране дуж кривине, одлазећи од ивице крила 15-20 мм.
Одрежите колено споја крила и задњег панела, одступајући од ивице квадрата 15 мм. Користећи бушилицу од 6-7 мм, избушите тачке отпорног заваривања споја крила са бочном плочом крова и одвојите крило. Уклоните преостале траке крила, исправите деформисане ивице и очистите седишта каросерије и ново крило. Ново крило подесити на место слетања, ухватити га хватаљкама и заварити га гасним заваривањем штапом Л62 или Л68 на местима назначеним на сл. 283.
Проверите пристајање крила и заварите га отпорним заваривањем са кораком од 40-50 мм. У недостатку апарата за контактно заваривање, гасно заваривање је дозвољено тако што се ивице обрађују испрекиданим шавом дужине 20 мм на сваких 30 мм, са шипком Л68.
На вратима је дозвољено полуаутоматско електрично заваривање у окружењу угљен-диоксида.