Поставите точкове у положај право напред и окрените волан у оба смера да бисте проверили:
- слободан ход волана, који не би требало да прелази 5° (при мерењу дуж обода точка 18-20 мм);
- сила управљања (приликом постављања предњих точкова на глатку плочу), који не би требало да прелази 20 кгф;
- да ли постоје ударци у шаркама, зглобовима и у управљачком механизму;
- чврстоћа причвршћивања кућишта управљачког механизма, носач руке клатна (затегните навојне спојеве ако је потребно).
Такође, уверите се да нема слободног хода у кугличним зглобовима карика и у конзоли крака клатна и да се осовина пужа не помера у аксијалном смеру. Затим, окрећући спојнице за подешавање бочних шипки, проверите поузданост затезања њихових оковратника. Након тога проверите стање кугличних зглобова и гумених заштитних капица, на следећи начин.