Композитна осовина управљача, састоји се од горњих 13 (пиринач. 183) а међу 20 вратила. Вратило 18 пужа и горње вратило 13 су међусобно повезане међувратилом 20 са карданским зглобовима на крајевима. Шарке на игличастим лежајевима су једноделне.
Сл. 183. Управљање:
1 - бочни потисак; 2 - бипод; 3 - средњи потисак; 4 - полуга клатна; 5 - подешавање квачила; 6 - доњи куглични зглоб; 7 - десна ротирајућа песница; 8 - горњи куглични зглоб предње суспензије; 9 - десна ручица зглоба управљача; 10 - горњи лежај осовине; 11 - држач за монтажу осовине управљача; 12 - цев носача; 13 - горња осовина управљача; 14 - носач крака клатна; 15 - оса полуге клатна; 16 - кућиште управљачког механизма; 17 - заптивка вратила; 18 - пужна осовина; 19 - универзални зглоб; 20 - средња осовина управљача; 21 - окренуто кућиште; 22 - полуга прекидача брисача и перача ветробранског стакла и јединице фарова; 23 - полуга прекидача фарова; 24 - полуга прекидача показивача смјера; 25 - волан; 26 - причврсна плоча предњег краја тела; 27 - спојни вијак шарке; 28 - каросерија.
Горња осовина је монтирана у цев конзоле 11 на два игличаста лежаја са гуменим чаурама. Лежајеви у цеви су ваљани. Носач 11 је причвршћен за конзолу каросерије у четири тачке: одоздо са вијцима са причврсним плочама 26, одозго - на завареним вијцима са матицама и подлошкама.
У фронталном судару, ивице плоча за причвршћивање се деформишу и провлаче кроз отворе носача 11. Због преклапања осовине управљача, волан напушта подручје грудног коша возача, што смањује вероватноћу и тежину повреда.
Ворм схафт (овај тип управљања) има велику дужину. На дну пужног вратила, као и на крају картера 7 (пиринач. 184) управљачког механизма направљене су ознаке у облику ознака Б и Ц, дуж којих је ваљак осовине двоношца постављен у средини пужа. Када су ове ознаке поравнате, главчина волана мора бити хоризонтална.
Сл. 184. Управљачки уређај:
1 - плоча завртња за подешавање осовине бипода; 2 - вијак за подешавање; 3 - контраматица: 4 - утикач; 5 - поклопац картера управљачког механизма; 6 - црв; 7 - кућиште управљачког механизма; 8 - двоножац; 9 - матица за причвршћивање бипода; 10 - опружна подлошка; 11 - заптивка осовине за двоножац; 12 - чаура; 13 - осовина за двоножац; 14 - ваљак осовине бипода; 15 - пужна осовина; 16, 17 - пужни лежајеви; 18 - подлошке; 19 - доњи поклопац кућишта радилице; 20 - осовина ваљка: 21 - ваљкасти лежај; 22 - заптивка осовине пужа; Б, Ц - ознаке.
Због карданског зглоба на међувратилу, више није било потребно постављати подлошке између кућишта управљачког механизма и бочног елемента каросерије да би се подесио поравнање спојених вратила. Да би се смањила сила на волану, ваљак 14 је постављен на дворедни куглични лежај 21.
Делови управљача су заменљиви са другим моделима аутомобила ВАЗ.