Инспекцијом се утврђује деформација доње руке
Проверите деформацију попречног носача предњег вешања у следећем редоследу:
- одврнути навртке за причвршћивање осовина 35 (види сл. 156) спустити полуге тако да у резултујућем зазору између подлошке 28 и спојне површине попречне греде 30, нога чељусти стане близу осовине вијка;
- измерите дужину попречне греде између равни оса доњих кракова (лево и десно) у пределу предњих вијака. Растојање треба да буде 611±1 мм. Замените попречну греду ако је деформисана тако да се углови поравнања точкова не могу подесити.
Стање гумено-металних шарки
Проверите стање гумено-металних шарки следећим редоследом:
- након што се уверите да нема деформације кракова вешања, осовине доњег крака, обесите предње точкове аутомобила;
- мери радијални померај А (пиринач. 157) спољна чаура 2 у односу на унутрашњу чахуру 4 и растојање Б између потисне подлошке 3 и спољашњег краја спољашње чауре 2. Замените гумено-металне спојеве ако је немогуће подесити нагиб (када се уклоне све подлошке испод осе доњег крака), на паузама и једнострано «извијање» гума 1, са радијалним помаком А већим од 2,5 мм и ако се димензија Б не уклапа унутар 3-7,5 мм за доњу полугу и 1,5-5 мм за горњу. Ако је димензија Б изван наведених граница, проверите да ли је гума-метални спој правилно утиснут у утичницу полуге.
Зазор у горњим кугличним зглобовима
Проверите зазор у горњим кугличним зглобовима помоћу алата 02.8701.9500. Да бисте то урадили, паркирајте возило на равну, тврду подлогу, подигните предњи део возила и скините точак. Замените дрвени блок испод доњег кугличног зглоба 10 (пиринач. 158) 190 мм и спустите возило на њега. Уградите чахуру 9 на матицу вијка за причвршћивање горње шарке најближе кућишту, затим поставите постоље 8 на чахуру и лагано га причврстите завртњем 4. Померањем уређаја, поставите полугу 3 у вертикални положај тако да његов доњи крај наслања се на заштитно кућиште 2 кочнице и притегните завртањ 4. Индикатор 7 уградите у основни стуб 8 док се његове ноге 5 не зауставе на полугу 3 са сметњом од 2-3 мм и притегните вијак 6. Причврстите држач на главчину 11 са два завртња, ставите момент кључ 1 на шестоугаону главу осе 12 носача и затегните 20 кгфм Окрените кључ ка и из возила. Сумирајте оба индикатора. Количина не би требало да прелази 0,8 мм.
Стање доњих кугличних зглобова
Проверите стање доњих кугличних зглобова следећим редоследом:
- паркирајте аутомобил на равну, тврду површину и подигните предњи део аутомобила, а затим уклоните точак;
- ставити под чвориште 1 (пиринач. 159) дрвени блок висине 4 280 мм и спустите аутомобил на њега;
- очистите доњи део шарке 2 од прашине и прљавштине и одврните конусни чеп;
- измерите растојање Х помоћу мерача дубине 3. Ако је Х > 11,3 мм, скините шарку са аутомобила и пажљиво прегледајте. На телу шарке не би требало да буде пукотина и прљавштине у масти. Ако у масти има прљавштине, пукотина у телу, а ако је Х > 11,8 мм, заменити спој.
Проверите стање предњих елемената каросерије као што је наведено у одељку «Тело».