греда задње осовине (водич за вешање) повезана са телом са четири уздужне и једном попречном шипком. Као уздужне шипке 3 и 17 (пиринач. 170), а попречни 22 на једном крају су зглобно повезани за држаче 8, 18 и 19 каросерије помоћу вијака 7, а на другом крају за носаче греде. Окретни спојеви су идентични по дизајну и разликују се само по величини. Свака шарка се састоји од гумене чауре 2 кроз коју пролази метална чаура 1.
Сл. 170. Задње вешање:
1 - одстојна чаура; 2 - гумена чаура; 3 - доњи уздужни штап; 4 - доња изолациона заптивка опруге; 5 - доња потпорна чаша опруге; 6 - бафер компресије суспензије; 7 - вијак за причвршћивање горње уздужне шипке; 8 - носач за причвршћивање горње уздужне шипке; 9 - опруга суспензије; 10 - горња опружна чаша; 11 - горња изолациона заптивка опруге; 12 - чаша за подршку опруге; 13 - регулатор притиска погонске полуге потиска; 14 - гумена чаура ока амортизера; 15 - носач за монтажу амортизера; 16 - додатни бафер хода суспензије; 17 - горњи уздужни штап; 18 - носач за причвршћивање доње уздужне шипке; 19 - носач је причвршћен за попречну шипку на тело; 20 - регулатор притиска; 21 - амортизер; 22 - попречна шипка; 23 - ручица погона регулатора је притиснута; 24 - држач потпорне чауре полуге; 25 - чаура полуге; 26 - подлошка; 27 - даљинска чаура.
Опруге су еластични елемент суспензије. Доњи крај опруге се ослања на доњу потпорну чашу 5 кроз пластичну изолациону заптивку 4, а горњи крај на горњу потпорну чашу 12 заварену за тело. Гумена заптивка 11 је уграђена између потпорног и опружног чаша 10. Опруге задњег вешања аутомобила, као и предњег вешања, подељене су у две групе: А и Б. Опруге групе А су означене са светло браон (ВАЗ-2104) или жута (ВАЗ-2105) боје на спољној страни окрета, а група Б - плава (ВАЗ-2104) или зелено (ВАЗ-2105) боје.
Хидраулички амортизери 21 (пригушни елементи вешања) причвршћен једним ушом за носач 15 каросерије, другим - за носач греде задње осовине помоћу гумених чаура 14, подлошки 26 и чаура 27. Ток греде задње осовине је ограничен са два главна 6 и додатних 16 компресијских бафера.
У зони греде задње осовине, на каросерију је причвршћен регулатор притиска задње кочнице 20, који је помоћу полуге 23 причвршћене за тело помоћу чауре 25 спојен на шипку 13 која је причвршћена на греду и клип 24.