Фарови
На аутомобилима ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 користе се правоугаони фарови, комбиновани са показивачима правца у једну целину - блок фар. У доњем делу оптичког елемента фара налази се и бочна лампа.
Шема за укључивање фарова аутомобила ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 приказана је на сл. 241. Оборена и дуга светла се укључују помоћу помоћних релеја П5 и П6 смештених у монтажном блоку 2. Управљачки напон на намотаје релеја се напаја из прекидача фарова 4 (који се налази на стубу управљача), ако је тастер прекидача 5 за спољно осветљење притиснут до краја.
Сл. 241. Шема за укључивање фарова и светала за маглу на ВАЗ-2105:
1 - сијалице за фарове; 2 - монтажни блок; 3 - прекидач је био упаљен; 4 - прекидач фарова; 5 - прекидач за спољно осветљење; 6 - прекидач светла за маглу у задњим светлима; 7 - контролна лампа за маглу; 8 - лампа за маглу у задњим светлима; 9 - контролна лампа дугих фарова; П5 - релеј за укључивање дугих фарова; П6 - релеј за укључивање оборених фарова.
Могуће је сигнализирати дуга светла повлачењем полуге прекидача фарова према себи. У овом случају, напон се доводи до прекидача 4 директно са ИНТ терминала прекидача за паљење.
На неким аутомобилима је уграђен хидраулички коректор фарова. Служи за подешавање угла фарова у зависности од оптерећења аутомобила. Хидраулични коректор се састоји од главног цилиндра постављеног на инструмент табли, помоћних цилиндара монтираних на фаровима и спојних цеви. Цилиндри и цеви садрже посебну течност која се не смрзава на ниским температурама.
Оутдоор Лигхтинг
Преклопни круг на возилима ВАЗ-2105, -2104 приказан је на сл. 242. Бочна светла, светла регистарске таблице 10 и светло у моторном простору 2 се укључују двоположајним прекидачем 6 за спољно осветљење (напон се истовремено примењује на прекидач фарова). Од 1988. године на аутомобиле се може уградити тропозицијски прекидач за спољно осветљење. У овом случају, у средњем положају кључа, укључује се само спољашње осветљење, а када је тастер потпуно притиснут, напон се доводи и на прекидач фарова.
Сл. 242. Шема за укључивање спољашњег осветљења на аутомобилу ВАЗ-2105:
1 - бочна светла у фаровима; 2 - лампа моторног простора; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење; 5 - прекидач за осветљење инструмента; 6 - прекидач за спољно осветљење; 7 - контролна лампа за спољно осветљење, смештена у брзиномеру; 8 - лампа за осветљење инструмента; 9 - бочна светла у задњим светлима; 10 - светло регистарске таблице.
У задњим светлима поред бочних светала (4 В) Ту су и светла за маглу (снага 21 В). Могу се укључити помоћу прекидача 6 (види сл. 241) у условима слабе видљивости. Од 1988. године прекидач 6 се напаја напоном не из осигурача бр. 17 монтажног блока, већ из прекидача спољашњег осветљења преко посебног осигурача који се налази у жицама поред прекидача светла за маглу.
Показивачи правца и аларми
Преклопни круг на возилима ВАЗ-2105 и -2104 приказан је на сл. 243. Десни или леви бочни показивачи правца се укључују прекидачем 9. У режиму аларма, прекидач 5 укључује све показиваче правца. Трептање лампи обезбеђује релеј-прекидач 6.
Сл. 243. Шема алармног система и показивача правца на аутомобилу ВАЗ-2105:
1 - показивачи правца у фаровима; 2 - бочни показивачи правца; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење; 5 - прекидач аларма; 6 - релеј-прекидач за аларм и показиваче правца; 7 - показивачи правца који се налазе у задњим светлима; 8 - контролна лампица показивача правца, која се налази у брзиномјеру; 9 - прекидач показивача смјера.
До 1985. године коришћен је релеј-прекидач типа 23.3747, састављен на интегрисаним колима. Од 1985. године уграђен је релеј-прекидач 231.3747, израђен на дискретним елементима. Карактеристике оба релејна прекидача су исте.
Спољна разлика се састоји у одсуству утикача 5 на релејном прекидачу 231.3747. Због тога није потребна смеђа жица која повезује утикач 5 релејног прекидача са утикачем 6 алармног прекидача 5.