Резервоар за гориво
Заварен од две половине штанцане од челичног лима. Да би се повећала отпорност на корозију, резервоар је обојен оловом са обе стране и обојен црним емајлом споља. Капацитет резервоара за гориво је 39 литара, укључујући резерву од 4-6,5 литара. Резервоар је уграђен у пртљажни простор са десне стране на гумену заптивку и причвршћен за тело стезаљкама затегнутим вијком. Врат за пуњење резервоара се води у нишу у десном задњем блатобрану и затвара се слепим завртњем. Резервоар се вентилише кроз црево за вентилацију које води до отвора за пуњење. Гориво у петљи црева спречава испаравање бензина из резервоара.
На аутомобилима ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 и њиховим модификацијама уграђени су резервоари за гориво 2101, на аутомобилима ВАЗ-2104, ВАЗ-21043 - резервоари за гориво 2102 капацитета 45 литара. Од 1985. године, чепови за испуштање резервоара за гориво нису уграђени на сва возила која се разматрају.
Цијеви за гориво
Произведено од поцинкованих или оловних челичних цеви отпорних на корозију. Цеви су повезане једна са другом, за пријемну цев резервоара за гориво и за пумпу за гориво гуменим цревима у платненом омотачу и причвршћене стезаљкама. Пумпа за гориво је такође повезана са карбуратором гуменим цревом.
Пумпа за гориво
На левој страни блока цилиндра монтирана је мембранска пумпа са механичким погоном, причвршћена на два клина кроз топлотноизолациони одстојник и подметаче, опремљена полугом 1 (пиринач. 38) ручно пумпање горива. Продуктивност пумпе не мања од 60 л/х са фреквенцијом замаха од 2000 циклуса у минути. Притисак који развија пумпа је 0,20–0,30 кгф/цм2. На свим моторима који се разматрају уграђена је пумпа за гориво из мотора 2101.
Сл. 38. Пумпа за гориво:
1 - полуга за ручно пумпање горива; 2 - спољни одстојник; 3 - дијафрагме; 4 - горњи део тела; 5 - испусна цев; 6 - горњи поклопац; 7 - пластични мрежасти филтер; 8 - механичка полуга за довод горива; 9 - усисна цев; 10 - балансир; 11 - оса полуге; 12 - мала слова.
Пумпа за гориво се покреће потиском из ексцентрика помоћног погонског вратила.
Пумпа се састоји од доњег кућишта 12 са погонским полугама, горњег кућишта 4 са вентилима и гранама, склопа дијафрагме и поклопца пумпе 6. Склоп дијафрагме је уграђен између кућишта, има 3 мембране: две горње служе за довод горива, а доња је сигурносна.
У доњем кућишту, на оси 11, уграђена је полуга 8 механичког довода горива и балансер 10. Такође у доњем кућишту, на осовини са ексцентром, уграђена је полуга 1 ручног упумпавања горива у карбуратор.
У горњем кућишту 4 пумпе уграђени су текстолитни шестоугаони усисни и испусни вентили.