Цилиндри на точковима
1. Проверите чистоћу површина цилиндара, клипова и потисних прстенова.
2. Површине морају бити савршено глатке и без храпавости како би се спречило цурење течности и превремено хабање заптивки и клипова.
3. Уклоните недостатке на површини цилиндра преклапањем или брушењем. Међутим, повећање унутрашњег пречника цилиндра није дозвољено.
4. Проверите стање граничног завртња 3 (види сл. Делови цилиндра точка), опруге 6, носач чаше 7 и крекери 5. По потреби заменити оштећене делове новим.
5. Замените заптивке 8 новима. Проверите стање заштитних капица 10 и замените их ако је потребно.
Јастучићи
1. Пажљиво проверите да ли су јастучићи оштећени или деформисани.
2. Проверите затегнутост повратних опруга, горњих и доњих; замените их ако је потребно.
3. Опруге не смеју имати трајне деформације када су истегнуте силом од 343 Н (35 кгф) доњи извори и 411 Н (42 кгф) - горњи.
4. Проверите чистоћу облоге; ако се пронађе прљавштина или трагови масти, пажљиво очистите облоге жичаном четком и исперите минералним алкохолом, поред тога проверите да ли у бубњу нема цурења масти или уља; отклањање проблема.
5. Замените јастучиће новим ако је дебљина облоге мања од 1,5–2 мм.
Кочиони бубњеви
1. Прегледајте их. Ако на радној површини постоје дубоки жлебови или прекомерни овал, пробушите бубњеве на машини.
2. Затим на стругу избрусити бубњеве абразивним ситнозрним камењем. Ово повећава издржљивост облога и побољшава уједначеност и ефикасност кочења.
3. Највеће дозвољено повећање номиналног пречника бубња (250 мм) након бушења и брушења 1 мм. Границе ове толеранције морају се стриктно поштовати, иначе је нарушена снага бубња, као и ефикасност кочења.