Историја и опис аутомобила ВАЗ-2106 «Жигули»

ВАЗ-2106 «Зхигули» - Совјетски, а потом руски аутомобил мале класе ИИИ групе. Тело само у облику «седан», предњи мотор са карданским погоном на задње точкове. Је наставак ВАЗ-2103 а производио се у фабрици у Тољатију од 1976. до 2001. године. Производња је настављена до 2006. године у другим фабрикама у Сизрану, Херсону и Ижевску. Укупно је у овом периоду произведено око 4,4 милиона возила. Народ се навикао на имена «шест», «шест» И «схах».

Прича модели

Развој «шестице» започета 1974. Најважнији задаци за модернизацију ВАЗ -2103 били су смањење трошкова производње због одбацивања металних и хромираних елемената и употребе пластике уместо њих, као и побољшање опреме за осветљење. Изглед аутомобила је озбиљно ажуриран. Промене су претрпели предњи део, пртљажник, браници, решетке, показивачи правца и дизајн фабричког логотипа на решетки хладњака.

Унутрашњост је такође претрпела велике измене. Побољшани су украси, пресвлаке и наслони за руке на бочним вратима, а побољшана је и ергономија седишта. Индикатор кочионе течности и могућност подешавања осветљења панела су додани на инструмент таблу, радио је уграђен у скупљим модификацијама. Додат је прекидач ручице за прање ветробранског стакла.

Мотор инсталиран од ВАЗ -2103 са повећаним пречником цилиндра, што је повећало његову запремину на 1,57 литара и снагу на 78 КС. За овај мотор је направљен посебан мењач са смањеним преносним односима. Квачило је такође модернизовано - повећана је површина торних облога. Овај мотор је касније уграђен на тада дизајнирани погон на сва четири точка ВАЗ-2121 «Нива».

ВАЗ-2106 је почео да се масовно производи на трећој линији транспортера фабрике. Године 1977. добио је Државни знак квалитета СССР-а. За све време пуштања у промет, направљене су мање измене на аутомобилу како споља, тако иу кабини, иу техничком делу. 1980. карбуратор «Вебер» је замењен са «Озон», 1986. задње кочнице су постале исте као на ВАЗ -2105, а 1987. и мењач је мигрирао на «шест». Електрична опрема је такође модернизована узимајући у обзир искуство управљања аутомобилом.

Модификације ВАЗ-2106

• ВАЗ-21061 - са мотором од ВАЗ -2103.
• ВАЗ-21062 - извозна модификација са десним воланом.
• ВАЗ-21063 - са мотором од ВАЗ -21011 са електричним вентилатором уместо радног кола које покреће каиш и сензором притиска уља.
• ВАЗ-21064 - извозна модификација ВАЗ-21061 са десним воланом.
• ВАЗ-21065 - модификација са побољшаном опремом, произведена 1990-2001. Са снажнијим генератором, 5-степеним мануелним мењачем, мењачем задње осовине са преносним односом од 3,9, бесконтактним системом паљења и побољшаном технологијом осветљења.
• ВАЗ-21064 - извозна модификација ВАЗ-21063 са десним воланом.
• ВАЗ-2106 склопа Ижевск - мотор ВАЗ-21067 са системом убризгавања горива и катализатором који је задовољио стандарде Еуро-2.