Редослед извршења
1. Аутомобил постављамо на рупу за гледање или надвожњак (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. У путничком простору проверавамо слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 0,4-2 мм од горњег положаја педале док се потисник не заустави на клипу главног цилиндра. По потреби вршимо прилагођавања. Да бисте то урадили, користите кључ за 10 мм да олабавите сигурносну матицу граничника педале квачила и окретањем граничника А, поставите потребан размак.
3. Очистимо потискивач од прљавштине и нанесемо продорно мазиво на његове навоје.
4. Проверавамо слободан ход потискивача радног цилиндра, од чега зависи слободан ход ослобађајућег лежаја. Да бисте то урадили, ручно притисните виљушку квачила назад док се не заустави, док слободан ход потиска треба да буде унутар 4-5 мм. Ако је сила опруге превелика, онда се ради практичности може одвојити од полуге.
5. Да бисмо подесили слободан ход потискача кључем за 17 мм, држимо матицу за подешавање потискача од окретања, а кључем за 13 мм отпуштамо сигурносну матицу.
6. Држећи потисник за равнине против окретања помоћу кључа за 8 мм, окрените матицу за подешавање помоћу кључа за 17 мм и поставити неопходну слободну игру потискивача (4-5 мм).
7. Док држите матицу за подешавање потиска, затегните контраматицу.
8. У кабини проверавамо укупан слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 25-35 мм од њеног горњег положаја пре отпуштања квачила. Ако је потребно, поновите кораке 2-7.