кључ «на 10» Отпустите завртањ који причвршћује поклопац пумпе.
Скините поклопац и пажљиво уклоните цедиљку.
Провера усисног вентила (Зашто користити мали одвијач да га притиснете?), ако је потребно, исправите његов положај у седлу. Филтер оперемо у растварачу и дувамо га компримованим ваздухом.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните шест шрафова који повезују горњу и доњу половину кућишта пумпе,...
...и одвојите ове делове.
Издувни вентил се проверава на исти начин као и усисни вентил. Горњи део тела оперемо у бензину и дувамо га компримованим ваздухом.
Окретањем склопа дијафрагме за 90°, уклоните га са дна кућишта. Уклоните опругу са стабљике.
кључ «за 8» олабави матицу...
... и узастопно уклоните: горњу челичну чашу, две радне дијафрагме, спољашњи и унутрашњи одстојник, доњу чашу и подлошку.
Да не бисмо оштетили сигурносну мембрану приликом скидања и растављања пумпе, која се на крају залепи за тело и заптивку, одвајамо је танким ножем или равном сондом.
Након чишћења филтера и замене поцепаних дијафрагми, састављамо пумпу обрнутим редоследом од демонтаже.
Сито уграђујемо у кућиште пумпе тако да се његов отвор налази изнад вентила. Отвор филтера мора да стане у отвор вентила.
Након састављања пумпе, проверавамо њен рад. Улазни прикључак пумпе спуштамо у посуду са бензином и неколико пута притиснемо полугу за ручно пуњење. У овом случају, пулсирајући млаз горива треба да се појави из излазног прикључка. То значи да су дијафрагме пумпе нетакнуте.
Поново спуштамо пумпу са улазном цеви у бензин и, зачепљујући прстом излазни прикључак, стварамо притисак у унутрашњој шупљини пумпе помоћу ручне полуге за пумпање. После 10-15 секунди, отпуштајући прст, проверавамо присуство преосталог притиска у пумпи - бензин треба да изађе у млазу. Ако се не примети, проверите непропусност спојева делова тела и вентила. Ако није могуће вратити затегнутост затезањем вијака, боље је заменити пумпу новом.