Знак квара у раду вакуумског појачивача кочнице је повећање напора педале током кочења у поређењу са нормалним.
Да бисте обавили посао, потребна вам је гумена крушка.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за операције (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Када је мотор искључен, притисните педалу кочнице 4-6 пута.
3. Док држимо педалу, покрећемо мотор. Са активним вакуумским појачивачем, педала би требало да се помери мало напред.
У супротном, проверите непропусност прикључака:
- неповратни вентил са вакуумским појачивачем и цревом за довод вакуума;
- црево за довод вакуума са улазним цевоводом.
4. Проверите рад неповратног вентила; ако поквари, не ствара се вакуум у вакуумској шупљини појачала. Након што смо одвојили црево од неповратног вентила, извадимо га из гумене заптивке појачала. Гумену крушку уводимо у рупу фитинга већег пречника и стиснемо је. Ако сијалица остане стиснута, вентил је добар.
У супротном, замените неповратни вентил.