Опруга задњег вешања — замена

Опруге замењујемо када поклекну или су механички оштећене. Према дужини под нормализованим оптерећењем од 305 кгф, опруге су подељене у две групе: А - дужина је већа од 273 мм и Б - дужина је једнака или мања од 273 мм. Опруге групе А су означене жутом бојом, група Б - зеленом. По правилу, приликом замене препоручује се уградња опруга групе А, али у сваком случају треба истовремено заменити обе опруге и уградити нове исте групе.

Повлачење

1. Аутомобил постављамо на рупу за гледање или надвожњак (види "Припрема возила за одржавање и поправку").

2. Користећи кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује погонску шипку регулатора притиска за држач задње осовине, држећи вијак кључем исте величине.



Након што смо уклонили вијак, одвојимо доњи крај шипке од носача како бисмо омогућили померање задње осовине.

3. Користећи кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује цев кочнице тако да када се задња осовина помери надоле, не оштетите кочионо црево. На аутомобилу са великом километражом, ову везу претходно третирамо продорним мазивом.



4. Уклоните тројњак са сворњака задње осовине.


5. Одвојите амортизер од носача задње осовине (види "Амортизер задњег ослањања - замена").

6. Окачите задњи точак са стране опруге коју треба заменити (види "Точак - замена").

7. Уклоните опругу.



8. Уклоните доњу пластичну заптивку опруге.



9. Уклоните горњу гумену опругу са чашице за потпору тела.



10. Проверавамо стање обе опружне изолационе заптивке и по потреби их замењујемо новим.

Инсталација

1. Пре уградње опруге, фиксирамо горњу и доњу заптивку на њој изолационом траком, водећи рачуна да се крајеви окрета поклопе са удубљењима у заптивкама.

2. Приликом уградње опругу оријентишемо тако да крај њеног доњег намотаја кроз пластичну заптивку належе на прирубницу потпорне чаше на греди задње осовине.

Преостали делови се постављају обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Слично, замењујемо опругу на другој страни аутомобила.