Стартер 4216.3708-02: 1 - предњи поклопац; 2 - оса погонске полуге; 3 - тело; 4 - релеј за вучу стартера; 5 - излаз "50" вучног релеја; 6 - контактни вијак; 7 - поклопац задњег стартера
Напомена: У зависности од конфигурације, стартери модела 4216.3708-02 или 5722.3708 се могу уградити на аутомобил.
Стартер се састоји од кућишта, арматуре са погонским зупчаником и слободним точком, два поклопца и вучног електромагнетног релеја. Поклопци и кућиште стартера су спојени у једну целину помоћу два клина који пролазе унутра. Шипци су изоловани од намотаја статора помоћу пластичних цеви. Између предњег поклопца и кућишта постављена је преграда са гуменим заптивним прстеном.
Делови за стартовање 4216.3708-02: 1 - предњи поклопац; 2 - заптивач; 3 - квачило за прелет са погонским зупчаником; 4 - погонска полуга; 5 - преграда; 6 - спона; 7 - залиха; 8 - релеј за вучу стартера; 9 - подлошке за подешавање; 10 - кућиште осовине арматуре; 11 - подлошка за закључавање; 12 - задњи поклопац стартера; 13 - држач четкице; 14 - кућиште са статором; 15 - анкер стартера; 16 - оса погонске полуге; 17 - потпорни прстен; 18 - заптивни прстен; 19 - ограничавајући прстен хода зупчаника
Делови покретача 5722.3708: 1 - матице за причвршћивање задњег поклопца; 2 - задњи поклопац; 3 - завртњи за причвршћивање склопа четкице; 4 - опруге четкице; 5 - склоп четкице; 6 - статор (са магнетима); 7 - сидро; 8 - потисна подлошка; 9 - ослонац осовине арматуре; 10 - централни зупчаник мењача; 11 - планетарни (сателита) редуктор зупчаника; 12 - погонско вратило; 13 - спољни зупчаник мењача са унутрашњим зупцима; 14 - заптивни прстен; 15 - ослонац погонске осовине; 16 - потисна подлошка; 17 - причврсни прстен погонског вратила; 18 - причврсни прстен спојнице погонске полуге; 19 - подлошка; 20 - квачило погонске полуге; 21 - носач погонске полуге; 22 - погонска полуга; 23 - погон; 24 - прстен за ограничавање хода погона; 25 - прстен за закључавање граничника; 26 - релеј за вучу стартера; 27 - завртњи за причвршћивање вучног релеја; 28 - повратна опруга; 29 - језгро вучног релеја; 30 - предњи поклопац; 31 - вучне шипке
Техничке карактеристике стартера 4216.3708-02/5722.3708:
| Називни напон, В | 12 |
| Називна снага, кВ | 1,65/1,58 |
| Стартна струја у инхибираном стању, А | 600/700 |
| Струја празног хода, А | 85/80 |
| Тежина, кг | 7,2/3,9 |
| Смер ротације | јел тако |
| Радни режим | краткотрајно са трајањем не више од 10 с |
Арматура се састоји од осовине, језгра са намотајем и колектора. Осовина арматуре се окреће у две бронзано-графитне чауре утиснуте у поклопце стартера. На предњем крају осовине стартера 4216.3708-02 уграђен је погонски зупчаник, чврсто повезан са главчином квачила за прелазак ваљка и погонским прстеном. Кретање зупчаника на вратилу ограничено је прстеном. На унутрашњој површини главчине израђени су вијчани изрези који се захватају са вијчаним изрезима вратила. Чауре постављене на крајевима виљушке погонске полуге улазе у жлеб погонског прстена. Други крај полуге лежи на шипки електромагнетног вучног релеја, причвршћеног за предњи поклопац са три завртња. Погон стартера 5722.3708 одликује се присуством планетарног мењача.
У задњем поклопцу се налази држач четкица са два изолована од тела (позитивним) а два затворена уз тело (негативан) четке. Четке су опругама притиснуте на колектор арматуре.
Релеј за покретање је повезан преко релеја за омогућавање који се налази у моторном простору на десном блатобрану (у варијантној верзији аутомобила, релеј за омогућавање покретања може бити одсутан).
Шема ожичења стартера 4216.3708-02: 1 - генератор; 2 - батерија; 3 - стартер; 4 - релеј за омогућавање покретача *; 5 - монтажни блок; 6 - прекидач (закључати) паљење
Шема ожичења стартера 5722.3708: 1 - алтернатор; 2 - батерија; 3 - стартер; 4 - релеј за омогућавање покретача; 5 - монтажни блок; 6 - прекидач (закључати) паљење
* у верзији аутомобила, релеј за омогућавање покретача може бити одсутан
Вучни релеј се користи за укључење погонског зупчаника стартера са прстеном замајца и за затварање струјног кола намотаја арматуре и статора. Контактни вијци су уграђени у поклопац релеја. Један вијак је жицом повезан са позитивним терминалом акумулатора, а други са намотајима статора и релеја. Када се кључ за паљење окрене у положај II ("стартер"), напон се примењује на терминал "50" поклопца вучног релеја. У овом случају, резултирајуће магнетно поље повлачи арматуру. Контактна плоча затвара контактне вијке, а шипка делује на полугу погона. Полуга, померајући погонски зупчаник, спаја га са прстенастим зупчаником замајца мотора. Струја напајања статора и арматуре тече кроз затворене контакте релеја. Као резултат интеракције магнетних поља, арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и спољним прстеном квачила за прелазак. У овом случају, ваљци квачила су заглављени између спољашњег и унутрашњег прстена квачила. Обртни момент са осовине арматуре се преноси преко квачила и погонског зупчаника до круне замајца. Након покретања мотора, брзина зупчаника почиње да премашује брзину осовине арматуре стартера. Ваљци квачила су уклињени и обртни момент са замајца се не преноси на осовину арматуре стартера. Када се кључ врати у положај И ("паљење") круг напајања намотаја вучног релеја се отвара и, под дејством повратне опруге релеја, арматура се враћа у првобитни положај, отварајући контакте и искључујући погонски зупчаник.