Систем хлађења

Расхладна течност

Сваких 10.000 км вожње, проверите и, ако је потребно, вратите ниво расхладне течности у експанзиону посуду.

Када се аутомобил пусти из фабрике, систем за хлађење се пуни специјалном течношћу ТОСОЛ А-40М. Ова течност је смеша етилен гликола која се не смрзава на температурама до минус 40°Ц, има својства против корозије, против пене, спречава стварање каменца и не захтева замену три године. Због тога се одржавање система за хлађење током наведеног периода састоји само у периодичној контроли нивоа течности у експанзионом резервоару. Ниво течности увек треба да буде 3-4 цм изнад ризика «Ml N» (пиринач. 35). Проверите само на хладном мотору. Ако је ниво течности испод ризика «MIN», додајте исту течност у експанзиони резервоар.



У случајевима када ниво течности константно опада и потребно га је често додавати, проверите непропусност система за хлађење и отклоните квар.

У екстремним случајевима, чиста вода се може додати у систем за хлађење. При томе се придржавајте следећег редоследа:

• охладити мотор;
• уклоните утикаче са радијатора и експанзионог резервоара;
• сипајте воду у радијатор; сипајте воду док се не излије из врата;
• замените поклопац хладњака;
• додајте довољно воде у експанзиони резервоар тако да његов ниво постане 3-4 цм већи од ризика «MIN»;
• замените поклопац резервоара.

По хладном времену, након додавања воде у систем за хлађење, загрејте мотор пре него што почнете да померате течности.


Имајте на уму да када се у систем дода вода, тачка смрзавања смеше се подиже и стога, у првој прилици, извршите неопходне поправке на систему и напуните га одговарајућом течношћу.

Сваке три године или на сваких 60.000 км (у зависности од тога, да ће доћи раније) исперите систем за хлађење и замените расхладну течност новом. Да бисте уклонили течност из система за хлађење, одврните утикач 2 (пиринач. 36) испусни отвор доњег резервоара хладњака и чеп за испуштање 3 на левој страни блока цилиндара. Истовремено, поставите ручицу за управљање вентилом грејача у крајњи десни положај. Уклоните остатак течности из експанзионог резервоара тако што ћете откопчати носач и подићи резервоар на одговарајућу висину.



Ако у доњем резервоару радијатора нема утикача 2, онда да бисте испразнили расхладну течност, одвојите жице и одврните термални прекидач 1.

Исперите систем за хлађење на следећи начин:

• напуните систем чистом водом, покрените мотор, пустите да ради док се доњи резервоар хладњака не загреје и, када мотор ради у празном ходу, испустите воду кроз отворе за одвод;
• угасите мотор, охладите га, напуните систем чистом водом и поновите горњу операцију.

Након испирања, напуните систем расхладном течношћу. Ако нема посебне расхладне течности, дозвољено је користити чисту воду на температури околине изнад 0°Ц, ако је могуће меку, како би се избегле интензивне наслаге каменца које доводе до прегревања мотора у нормалним условима рада возила. Ако користите тврду воду, исперите систем за хлађење два пута годишње посебним средствима за уклањање каменца.

Ако аутомобил има алуминијумски радијатор са пластичним резервоарима, онда употреба воде није дозвољена.